KLOTEN - Hoewel het besluit officieel nog bekend gemaakt moet worden, is het inmiddels duidelijk dat SWISS haar Airbus A340’s door A350’s gaat vervangen. Lang waren zowel de Boeing 787 als de A350 in de race, maar topman Dieter Vranckx heeft nu zijn voorkeur uitgesproken voor laatstgenoemde type.
"Onze voorkeur gaat duidelijk uit naar de Airbus A350", zei Vranckx afgelopen week op een evenement volgens de Aargauer Zeitung.
Nog niet eerder sprak een vertegenwoordiger van SWISS zich zo expliciet uit voor de A350, en daarmee is het zeer onwaarschijnlijk dat het alsnog de 787 wordt. Volgens de Belgische topman wordt er nog voor het eind dit jaar, dus binnen enkele weken, een besluit genomen.
De A350 heeft een bredere cabine dan de 787 en dat is vooral handig in de premiumcabines, zoals First en Business Class. De meest luxe stoelen passen niet altijd in een 1-2-1-opstelling in de Dreamliner. Om die reden heeft bijvoorbeeld Qatar Airways wel Qsuites in de A350, maar niet in de 787.
Mogelijk ook A330's vervangen
Naast de A340-300’s, waarvan SWISS er nu nog vijf heeft (en er één volgend jaar naar dochterbedrijf Edelweiss gaat), worden mogelijk ook de Airbus A330’s door A350’s vervangen. In dat geval zou de longhaul-vloot van de Zwitsers over enkele jaren uit twee typen bestaan: de A350 en Boeing 777.
De Lufthansa Group heeft nog A350’s in bestelling bij Airbus. Of SWISS van die bestelling gebruikmaakt, of dat de Lufthansa Group voor SWISS een nieuwe, aanvullende order plaatst, is onduidelijk.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.