LONDEN - British Airways-bestuursvoorzitter Martin Broughton maakt zich zorgen maakt over de extreme teruggang in zakelijk vervoer in de zakenklassen van luchtvaartmaatschappijen. Dit meldden Britse media. Broughton waarschuwt ervoor dat de vraag nooit meer volledig zal herstellen.
“Er is bewijs dat zakelijke klanten niet langer meer de toegevoegde waarde inzien van de mate van flexibiliteit die wordt aangeboden in de hoogste prijsklassen. Dit duidt op een permanente en structurele wijziging in de markt en toont een fundamentele wijziging van ons traditionele business model.”
Het vervoer in de zakenklassen is voor de tiende maand op rij teruggelopen bij British Airways. Toch lanceert de maatschappij in september tweemaal daags vluchten tussen Londen City Airport en New York, die worden uitgevoerd met Airbus A318's met 32 stoelen.
Tussen Amsterdam en New York en Parijs en New York vliegt BA-dochter OpenSkies met Boeing 757's in een volledige zakenconfiguratie.
“Er is bewijs dat zakelijke klanten niet langer meer de toegevoegde waarde inzien van de mate van flexibiliteit die wordt aangeboden in de hoogste prijsklassen. Dit duidt op een permanente en structurele wijziging in de markt en toont een fundamentele wijziging van ons traditionele business model.”
Het vervoer in de zakenklassen is voor de tiende maand op rij teruggelopen bij British Airways. Toch lanceert de maatschappij in september tweemaal daags vluchten tussen Londen City Airport en New York, die worden uitgevoerd met Airbus A318's met 32 stoelen.
Tussen Amsterdam en New York en Parijs en New York vliegt BA-dochter OpenSkies met Boeing 757's in een volledige zakenconfiguratie.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.