Air France schort zijn vluchten naar Madagaskar op tot zeker vrijdag vanwege de onrust in het land. Dat heeft de luchtvaartmaatschappij laten weten aan persbureau AFP. Air France maakte eerder bekend tot dinsdag niet naar de Malagassische hoofdstad Antananarivo te vliegen.

Twee reizigers die geweigerd werden op een vlucht naar de Azoren, kunnen fluiten naar hun geld. Het duo had tickets geboekt via Booking.com, maar mocht niet aan boord omdat de tickets niet zouden zijn betaald. Tijdens een rechtszaak tegen het boekingsplatform bleek dat de vork anders in de steel zat.

De Russische autoriteiten gaan vanaf december van dit jaar meer dan vijftig regionale luchtvaartmaatschappijen onder de loep nemen. Aanleiding hiervoor is het toegenomen aantal vliegtuigcrashes in de afgelopen jaren.

Royal Air Maroc heeft een deal gesloten met leasemaatschappij Avolon voor de levering van zes Boeing 737 MAX 8’s. De Marokkaanse luchtvaartmaatschappij wil de komende jaren exponentieel groeien, maar de verwachte megaorders bij Airbus en Boeing blijven tot nu toe uit.

Reizigers in Premium Economy bij Cathay Pacific kunnen vanaf eind dit jaar gratis internetten aan boord. Die optie is nu al beschikbaar in Business en First Class. Daarnaast kunnen ook frequent flyers met een Gold-status vanaf medio november kosteloos gebruik maken van internet in de lucht.

Lufthansa-dochter Eurowings sluit haar basis op Dortmund Airport. Na het lopende zomerseizoen haalt de Duitse prijsvechter haar gestationeerde vliegtuigen van de luchthaven weg, en het aantal bestemmingen daalt van vijf naar één.

Ook België kan met F-35-gevechtsvliegtuigen gaan vliegen. De eerste drie zijn in het land aangekomen. Het duurt nog wel een jaar voor ze onder meer gaan helpen het Benelux-luchtruim te bewaken.

In totaal worden bijna 48.000 passagiers gedupeerd door de stakingsactie op Brussels Airport dinsdag, zegt een woordvoerder van de Belgische luchthaven. Volgens hem is ongeveer de helft van de aankomende vluchten geannuleerd. Op Brussels South Charleroi Airport vliegt zelfs helemaal niets. 

De vertraagde leveringen van nieuwe toestellen door bedrijven als Boeing en Airbus kosten luchtvaartmaatschappijen wereldwijd veel geld. In 2025 wordt de schade geraamd op 11 miljard dollar (9,5 miljard euro). Vooral het feit dat maatschappijen noodgedwongen met oudere, minder zuinige toestellen moeten blijven vliegen, drijft de kosten op.