Royal Air Maroc heeft een deal gesloten met leasemaatschappij Avolon voor de levering van zes Boeing 737 MAX 8’s. De Marokkaanse luchtvaartmaatschappij wil de komende jaren exponentieel groeien, maar de verwachte megaorders bij Airbus en Boeing blijven tot nu toe uit.
De afgelopen jaren gaf Royal Air Maroc meermaals aan zich te willen ontwikkelen van een bescheiden speler naar een grote hubmaatschappij in Noord-Afrika. De huidige vloot van zo’n zestig vliegtuigen zou daarom moeten groeien naar circa tweehonderd toestellen.
Mede door het WK voetbal van 2030, dat Marokko samen met Spanje en Portugal organiseert, zou er meer airlift nodig zijn naar het land.
Er werd vorig jaar nog gezinspeeld op bestellingen voor 24 extra Boeing 787’s en vijftig Boeing 737 MAX’en, plus twintig Airbus A220’s. Tot nu toe is er nog niets getekend.
Groei
Avolon heeft inmiddels twee MAX’en aan Royal Air Maroc geleverd, de overige vier moeten tussen nu en eind 2026 bij de vloot komen.
Volgens CEO Abdelhamid Addou is de bescheiden uitbreiding slechts het begin. Binnen tien jaar moeten er flink wat extra vliegtuigen bij worden besteld. De ambitie is om het aantal reizigers te laten groeien van 7,5 miljoen in 2024 naar 32 miljoen in 2037.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.