De installatie van een extra brandstoftank in de Airbus A350-1000, de zogeheten third centre fuel tank, is na eerdere problemen nu gecertificeerd. Daardoor verwacht Qantas geen verdere vertraging met de start van ultra-longhaul-routes van Sydney naar New York en Londen vanaf 2026. De Australiërs kunnen deze extreem lange lijndiensten alleen uitvoeren als de A350-1000 een groter vliegbereik krijgt, en daarvoor is die extra brandstoftank nodig.

Fokker Next Gen, de Nederlandse fabrikant die een waterstof-Fokker ontwikkelt, heeft een memorandum van overeenstemming getekend voor een samenwerking met Toki Aviation Capital. Dat is het moederbedrijf van Toki Air. Het is de bedoeling dat de Japanners praktische hulp bieden bij de ontwikkeling van de waterstof-Fokker en er later ook mee gaan vliegen.

Discover Airlines, de grootste vakantiemaatschappij van de Lufthansa Group, opent volgend zomerseizoen ook een longhaul-basis op de luchthaven van München. De prijsvechter gaat van daaruit naar Windhoek (Namibië), Orlando (Florida) en Calgary (Canada) vliegen.

Er zijn drie varianten waarmee het ministerie van I&W een (gedeeltelijke) nachtsluiting van Schiphol wil realiseren vanaf eind 2026. Eén daarvan is dat de luchthaven van 23 tot 7 uur helemaal dicht gaat. Dat kwam recent naar voren in een online webinar, waarin verkeersambtenaren in het kader van ‘een aanvullende raadpleging’ uitleg gaven over de nieuwe koers van het (demissionaire) kabinet en vragen beantwoordden.

Het commerciële vliegverkeer op de internationale luchthaven van het Franse overzeese gebiedsdeel Nieuw-Caledonië komt na weken van hevige onlusten weer op gang. De luchtvaartmaatschappij Aircalin heeft volgens Franse media bekendgemaakt dat de vluchten van en naar het vliegveld La Tontouta woensdag worden hervat.

De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) roept de overheid op om haar plannen voor een vierde naderingsroute én de nachtsluiting van Schiphol te staken. “Deze plannen zijn onnodig en pakken negatief uit voor de Nederlander.” Volgens de pilotenbond zorgt de vierde aanvliegroute ervoor dat ruim 1,3 miljoen Nederlanders te maken krijgen met meer vliegtuiggeluid, terwijl de voorgestelde nachtsluiting vliegvakanties onnodig duur maakt.

South African Airways (SAA) wil vanaf 2025 weer naar Europa vliegen, na een hiatus van vijf jaar door de coronacrisis en de grote financiële problemen bij de maatschappij. Zo wil SAA het intercontinentale netwerk verder uitbouwen. Dat bestaat nu uit slechts twee bestemmingen.

Airbus verwacht een megaorder uit China, zeggen ingewijden tegen persbureau Bloomberg. Het zou gaan om een order van meer dan honderd A330neo's. De deal zou vlak na het staatsbezoek van de Chinese president Xi Jinping aan president Emmanuel Macron in Frankrijk rondkomen.

IATA heeft zich op haar jaarvergadering andermaal fel gekeerd tegen de Europese compensatieregeling voor passagiers. Topman Willie Walsh sprak in Dubai over “de belichaming van slechte regulering.” De brancheorganisatie is al jaren een verklaard criticaster van EU 261 en ziet met lede ogen aan dat elders ter wereld soortgelijke verordeningen ontstaan.

Volgens interne berekeningen van Transavia gaat de nachtsluiting op Schiphol 'meer dan 200 miljoen euro kosten' voor het bedrijf, meldt de maatschappij tegenover BNR. De luchthaven kwam zelf met het plan, maar Transavia is zeer ontevreden met de koers van Schiphol.