De installatie van een extra brandstoftank in de Airbus A350-1000, de zogeheten third centre fuel tank, is na eerdere problemen nu gecertificeerd. Daardoor verwacht Qantas geen verdere vertraging met de start van ultra-longhaul-routes van Sydney naar New York en Londen vanaf 2026. De Australiërs kunnen deze extreem lange lijndiensten alleen uitvoeren als de A350-1000 een groter vliegbereik krijgt, en daarvoor is die extra brandstoftank nodig.