De werknemer, die verantwoordelijk was voor het bevoorraden van vliegtuigen met brandstof, hield tijdens een tankbeurt op 14 juni 2025 ruim vijf minuten geen toezicht op het proces. Hij bevond zich in de cabine van zijn tankwagen terwijl het tanken doorging. Toen een collega alarm sloeg, bleek brandstof uit een vleugel van het toestel te stromen.

De lekkage heeft één minuut en 38 seconden geduurd. Hierbij is naar schatting duizend liter vliegtuigbrandstof gelekt met een grote plas brandstof op het platform tot gevolg. Hulpdiensten moesten uitrukken en het vliegtuig vertrok met vertraging.

Al eerder problemen
Volgens de rechtbank Noord-Holland overtrad de werknemer daarmee bewust essentiële veiligheidsvoorschriften. Daarbij woog mee dat hij eerder al was aangesproken op vergelijkbaar gedrag en daarvoor aanvullende trainingen had moeten volgen. De werknemer had als functie Dispencer Operator De-icer Level 2. Naast tanken van vliegtuigen werkt hij in de winter ook aan het de-icen ervan.

Verweer
De werknemer stelde dat zijn werkwijze gebruikelijk was op de werkvloer en dat een technisch defect de lekkage had veroorzaakt. Maar daar was de rechter niet van onder de indruk. Juist vanwege de risico's van brandstofoperaties geldt een verplichting om voortdurend toezicht te houden, ongeacht eventuele technische beveiligingen.

Ook rekent de rechtbank de werknemer aan dat hij na het incident wisselende verklaringen heeft afgelegd en geen verantwoordelijkheid heeft genomen voor zijn handelen.

Geen transitievergoeding
Door de kwalificatie 'ernstig verwijtbaar handelen' vervalt het recht op een transitievergoeding. Ook een verzoek om een billijke vergoeding van 75.000 euro werd afgewezen.

De uitspraak onderstreept dat rechters weinig ruimte laten voor afwijkingen van veiligheidsprotocollen in risicovolle werkomgevingen. Voor werkgevers in de luchtvaart, industrie en logistiek bevestigt het vonnis dat herhaalde overtredingen van veiligheidsregels kunnen leiden tot ontslag zonder vergoeding.