DRIEBERGEN - De Amerikaanse vliegtuigfabrikant Columbia Aircraft Manufacturing (CAM) heeft bijna driehonderd medewerkers tijdelijk ontslag aangezegd. CAM kan geen vliegtuigen afleveren vanwege problemen met de digitale Garmin G1000 cockpit. Volgens CAM zijn er ernstige problemen ontdekt in het GRS 77 AHRS (Attitude, Heading & Reference System).

Dat systeem verstrekt op het primaire flight display (PFD) informatie over onder meer de stand van het vliegtuig en de richting waarin gevlogen wordt.

Het gaat daarbij om G1000 cockpits die na 1 mei van dit jaar door Garmin zijn geleverd. Het probleem is dusdanig ernstig dat de vliegtuigen geen bewijs van luchtwaardigheid krijgen voor andere vluchten dan die onder VFR.

CAM kan naar eigen zeggen geen vliegtuigen bouwen die niet geleverd kunnen worden. De vliegtuigfabrikant was net de financiële problemen te boven die in 2006 leidden tot de vertraagde levering van 66 vliegtuigen door opgelopen hagelschade in het tweede kwartaal van dat jaar. In de eerste helft van 2007 werden in totaal 101 vliegtuigen afgeleverd (29 van het type CAM 350 en 72 van het type 400).

Volgens CAM hebben ook andere vliegtuigfabrikanten als Cessna, Diamond, Beechcraft, Mooney en Piper te kampen met dit probleem omdat cockpitproducent Garmin de levering heeft opgeschort totdat de problemen met het AHRS zijn opgelost. In een verklaring, eerder deze week, deelde Garmin mee dat de problemen met het GRS 77 AHRS zijn opgelost. Als oorzaak werd een verkeerde productiewijze van een componentleverancier van Garmin genoemd.

De Columbia 350 en 400 behoren tot de snelste eenmotorige zuigermotor aangedreven vliegtuigen. Beide vliegtuigen halen afhankelijk van de gevlogen hoogten kruissnelheden liggend tussen de 350 en 400 kilometer per uur.



Van onze verslaggever