MARIGNANE - Eurocopter heeft een nieuwe helikopter geïntroduceerd, de Bleucopter. De Bleucopter is een conceptmodel dat aan moet tonen dat het ook voor helikopters mogelijk is het milieu minder te belasten. De aandrijving wordt bij het concept verzorgd door een zescilinder Mercedes-Benz V-6 turbodieselmotor die aangepast kan worden aan verschillende soorten brandstof.
De V-6 motor heeft een hoge compressie (16:1), een roetfilter en twee katalysatoren. Hierdoor is volgens de fabrikant een brandstofbesparing mogelijk tot veertig procent en behoort ook veertig procent minder uitstoot van CO2 tot de mogelijkheden. De uitstoot van NO en NO2 wordt bij de nieuwe technologie zelfs gehalveerd.
De technologie is ontwikkeld voor kleine helikopters, maar Eurocopter sluit niet uit dat deze ook toepasbaar is voor grotere modellen. Volgens de fabrikant gaan de huidige ontwikkelingen dusdanig snel, dat een omslagpunt niet ondenkbaar is waarbij moderne turbodiesels even licht worden als de gangbare turboshaft motoren.
<img src=" http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/eurocopter_turbodiesel.jpg " alt="Foto: Eurocopter"/>
De V-6 motor heeft een hoge compressie (16:1), een roetfilter en twee katalysatoren. Hierdoor is volgens de fabrikant een brandstofbesparing mogelijk tot veertig procent en behoort ook veertig procent minder uitstoot van CO2 tot de mogelijkheden. De uitstoot van NO en NO2 wordt bij de nieuwe technologie zelfs gehalveerd.
De technologie is ontwikkeld voor kleine helikopters, maar Eurocopter sluit niet uit dat deze ook toepasbaar is voor grotere modellen. Volgens de fabrikant gaan de huidige ontwikkelingen dusdanig snel, dat een omslagpunt niet ondenkbaar is waarbij moderne turbodiesels even licht worden als de gangbare turboshaft motoren.
<img src=" http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/eurocopter_turbodiesel.jpg " alt="Foto: Eurocopter"/>