HENGELO - De kans dat er overtollige Airbus A380’s worden ontmanteld op Twente Airport lijkt erg klein. Singapore Airlines en Air France stelden al enkele exemplaren buiten gebruik, maar volgens ontmantelingsbedrijf AELS is de markt voor tweedehands onderdelen vrij beperkt.
“Het zou ontzettend gaaf zijn om een A380 naar Twente te halen”, bekent AELS-topman Derk-Jan van Heerden, die dinsdagmiddag via een livestream allerhande vragen van luchtvaartliefhebbers beantwoordde. “We zijn in het verleden wel benaderd om een A380 te ontmantelen, maar dat type wordt door relatief weinig luchtvaartmaatschappijen gebruikt. Het is daarom lastig om de onderdelen te verkopen.”
Hetzelfde geldt voor de Boeing 747 en Airbus A340, types waar AELS (Aircraft End-of-Life Solutions) al ervaring mee heeft. “We focussen ons op veelgebruikte types als de A320 en 737”, aldus van Heerden.
Doorgaans ontmantelt AELS tien tot twaalf passagiersvliegtuigen per jaar op Twente Airport. In 2019 haalde het bedrijf onder andere A330’s binnen van Brussels Airlines en TAP Air Portugal en Boeing 737’s van SAS. Of er dit jaar meer of minder toestellen naar Twente komen weet Van Heerden niet, aangezien de coronacrisis de luchtvaartsector op dit moment behoorlijk op zijn kop heeft gezet.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.