De betreffende Embraer 135LR (Long Range) staat ingeschreven in het Nederlandse register onder de registratie PH-DWS op het AOC van JetNetherlands.

Aan boord zijn dertig stoelen in een 2-1 opstelling. “De machine is helemaal opnieuw ingericht”, zegt Philippe Bodson, CEO van de ASL Group waar Air Charters Europe en ook JetNetherlands onder vallen, tegen Luchtvaartnieuws Magazine.

Het bewuste toestel werd in 2000 gebouwd voor American Airlines, dat er binnen de VS regionale vluchten mee uitvoerde. Na een periode in opslag te hebben gestaan werd het vliegtuig compleet opgeknapt. Zo liet ACE de cabine voorzien van lederen wandbekleding, extra geluidsisolatie en kunsthouten details die terugkomen op de klaptafeltjes en de wanden. Bovendien is het toilet voorzien van op marmer lijkend materiaal. 

De cockpit- en cabinebemanning is Vlaams en Nederlands, zodat klanten uit Nederland en België die het toestel inhuren altijd een Nederlands sprekende crew aan boord hebben.

Groeiende vraag
Door de wereldwijde stijging van het aantal vliegpassagiers zitten luchtvaartmaatschappijen niet ruim in de toestellen. Daardoor zijn er minder vliegtuigen beschikbaar voor groepen die een charter nodig hebben. “Bovendien zijn zij vaak aangewezen op buitenlandse partijen”, aldus Bodson. Daardoor moet er vaak extra betaald worden, aangezien het toestel vanuit het buitenland moet overkomen.

Air Charters Europese stationeert de Embraer 135LR in principe op Antwerpen en Rotterdam The Hague Airport, maar het toestel is overal inzetbaar.

Embraer 145 in aantocht
De ASL Group wil op termijn ook een Embraer 145 aanschaffen. Die is iets groter dan de Embraer 135 en biedt plaats aan 42 passagiers. De onderhandelingen daarover zijn inmiddels gaande.