DRIEBERGEN - Een Boeing 767, vlucht TFL 332 van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij ArkeFly met ruim 270 passagiers aan boord, heeft zondag (25 september) tijdens de landing op de luchthaven Holguin op Cuba de landing uit moeten voeren met een aanpassing in één van de drie hydraulische systemen. Een passagier aan boord liet na afloop van de vlucht weten dat er zich brand heeft voorgedaan bij de landing.
Een woordvoerder van TUI Nederland, de moederorganisatie van ArkeFly, meldt dat er hevige rookontwikkeling was maar pertinent geen brand.
"De brandweer was van te voren op de hoogte gesteld van het feit dat er problemen konden ontstaan door de aanpassing in het hydraulisch systeem. Na de landing heeft men onmiddellijk een poedersubstantie op de remmen gespoten, die veel rook vertoonden, om deze uit voorzorg af te koelen. De substantie is dusdanig chemisch dat er met de 767 niet verder kan worden gevlogen doordat de vier remmen werden aangetast."
De vlucht naar Holguin is onderdeel van een driehoek route: Amsterdam - Cancun - Holguin - Amsterdam. Bij aankomst in Cancun bleek dat één van de hydraulische remsystemen een lek vertoonde. Ter plaatste werd het lek gerepareerd en werd er vloeistof in het systeem bijgevuld. Voor de doorvlucht naar Holguin werd, uit voorzorg, een onderdeel van één van de hydraulische systemen uitgezet, meldt de woordvoerder. "We wisten dus dat er bij de landing op Holguin een waarschuwing naar de brandweer moest worden gegeven."
ArkeFly heeft direct onderzocht of er nieuwe remmen konden worden gekocht op Cuba of de Dominicaanse Republiek. Dit bleek niet mogelijk. "In Amerika hoefde me niet aan te kloppen want levering tussen de Verenigde Staten en Cuba is geen optie om dit probleem snel te verhelpen.”
ArkeFly heeft zondag nog een vlucht naar de Dominicaanse Republiek. Aan boord van deze vlucht bevinden zich nieuwe remsystemen en technici die het probleem zondagnacht - Europese tijd - zullen verhelpen zodat er teruggevlogen kan worden.
De passagiers zijn ondergebracht in een hotel.
Een woordvoerder van TUI Nederland, de moederorganisatie van ArkeFly, meldt dat er hevige rookontwikkeling was maar pertinent geen brand.
"De brandweer was van te voren op de hoogte gesteld van het feit dat er problemen konden ontstaan door de aanpassing in het hydraulisch systeem. Na de landing heeft men onmiddellijk een poedersubstantie op de remmen gespoten, die veel rook vertoonden, om deze uit voorzorg af te koelen. De substantie is dusdanig chemisch dat er met de 767 niet verder kan worden gevlogen doordat de vier remmen werden aangetast."
De vlucht naar Holguin is onderdeel van een driehoek route: Amsterdam - Cancun - Holguin - Amsterdam. Bij aankomst in Cancun bleek dat één van de hydraulische remsystemen een lek vertoonde. Ter plaatste werd het lek gerepareerd en werd er vloeistof in het systeem bijgevuld. Voor de doorvlucht naar Holguin werd, uit voorzorg, een onderdeel van één van de hydraulische systemen uitgezet, meldt de woordvoerder. "We wisten dus dat er bij de landing op Holguin een waarschuwing naar de brandweer moest worden gegeven."
ArkeFly heeft direct onderzocht of er nieuwe remmen konden worden gekocht op Cuba of de Dominicaanse Republiek. Dit bleek niet mogelijk. "In Amerika hoefde me niet aan te kloppen want levering tussen de Verenigde Staten en Cuba is geen optie om dit probleem snel te verhelpen.”
ArkeFly heeft zondag nog een vlucht naar de Dominicaanse Republiek. Aan boord van deze vlucht bevinden zich nieuwe remsystemen en technici die het probleem zondagnacht - Europese tijd - zullen verhelpen zodat er teruggevlogen kan worden.
De passagiers zijn ondergebracht in een hotel.
