Asiana Airlines neemt eind maart afscheid van haar laatste Boeing 747-400. De Zuid-Koreaanse luchtvaartmaatschappij is één van de weinige die nog passagiersvluchten met het type uitvoert. Tijdens de coronacrisis werd het type door onder andere KLM en British Airways uitgefaseerd.
Er vliegt nog slechts één Boeing 747-400 in passagiersconfiguratie bij Asiana. Het gaat om de HL7428, die in 1999 nieuw aan de luchtvaartmaatschappij werd geleverd.
Het toestel pendelt de laatste tijd uitsluitend nog op en neer tussen thuisbasis Incheon Airport bij Seoul en het Japanse Sapporo. De komende weken vliegt het naar Taipei, en de laatste vlucht staat gepland voor 25 maart aanstaande.
Wereldwijd zijn er nog maar weinig passagiers-747-400’s over. In Europa vliegt Lufthansa nog met een handvol exemplaren. Die staan echter op de lijst om opgevolgd te worden door modernere types. Verder hebben onder andere het Iraanse Mahan Air, het Chinese Air China en het Russische Rossiya nog enkele types in dienst, al vliegen ze niet geregeld.
Ook zijn er enkele landen die de Boeing 747-400 als VIP-vliegtuig gebruiken. Daarnaast is de Boeing 747-400F nog bij een flink aantal vrachtmaatschappijen in gebruik, zoals UPS, Cargolux en de vrachtafdeling van Asiana.
De laatste Boeing 747-400 werd in 2005 aan China Airlines geleverd, terwijl de laatste 747-400F in 2009 naar Kalitta Air ging. Boeing beëindigde het 747-programma in 2022 en leverde in 2023 de laatste, een 747-8F, aan Atlas Air.
