“De economieën van Latijns-Amerika en het Caribisch Gebied groeien op de lange termijn sneller dan de rest van de wereld”, zegt Van Rex Gallard, vice president, Sales, Latin America,Africa and Caribbean bij Boeing Commercial Airplanes.

In combinatie met stijgende salarissen en de opkomst van low cost carriers verwacht Boeing dat het vliegverkeer in Latijns-Amerika jaarlijks met gemiddeld zes procent zal stijgen. “Om die groei te accommoderen verwachten we dat de luchtvloot in de regio zal verdubbelen”, aldus Gallard.

Van de volgens Boeing 3050 benodigde vliegtuigen zal het merendeel -  83 procent - ‘single aisle’ vliegtuigen als de Boeing 737 en Airbus A320 betreffen. Deze toestellen zijn vooral nodig met het oog op de sterke groei van het regionale vliegverkeer.

Daarnaast zullen in Latijns-Amerika 340 nieuwe widebodyvliegtuigen nodig zijn. Met die toestellen willen luchtvaartmaatschappijen uit de regio in toenemende mate de concurrentie aangaan met buitenlandse airlines op langeafstandsvluchten.

Beschikten veel Latijns-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen in het vrij recente verleden nog over verouderde luchtvloten, inmiddels is de gemiddelde vlootouderdom gedaald tot minder dan tien jaar. Die trend zet zich voort: zestig procent van de huidige vloot zal binnen twintig jaar worden vervangen, zo verwacht Boeing.