FNV eist onder meer een loonsverhoging van 14,3 procent ter compensatie van de gestegen inflatie. Ook wil de bond dat de lonen meebewegen met de inflatie, de zogeheten automatische prijscompensatie. Verder eist FNV dat er iets gedaan wordt aan de hoge werkdruk, als gevolg van onderbezetting. Gaat de directie van KLM niet in op het FNV-ultimatum, dat net als dat van CNV op 14 september verloopt, dan kan het grondpersoneel volgens FNV een week later al het werk neerleggen.

KLM deed deze week nog een verbeterd loonbod van 9 procent over een periode van twee jaar, aangevuld met een eventuele inflatiecorrectie van maximaal 2 procent. Maar dat bod werd door de vakbonden meteen afgewezen. "Het is dan misschien wel beter, maar al met al worden werknemers nog steeds werkend armer", betoogt FNV-bestuurder David van de Geer.

"Dit verbeterde aanbod wordt door CNV-leden nog steeds als onvoldoende beschouwd en we komen niet uit de huidige impasse", zegt ook Souleiman Amallah, onderhandelend bestuurder van CNV. Hij wijst erop dat het "lage loonbod" van KLM "contrasteert" met de overeenkomsten bij concurrerende luchtvaartmaatschappijen zoals EasyJet en TUI. Daar ging het volgens CNV om loonsverhogingen tussen de 8 en 13,5 procent.

KLM heeft ongeveer 15.000 grondmedewerkers. Het gaat bijvoorbeeld om medewerkers die bagage in- en uitladen, vliegtuigen verslepen of passagiers in de vertrekhallen te woord staan.

FNV wil dat ook het recht op veilig en gezond werk in de cao wordt opgenomen. Dat vindt de bond vooral van belang bij de vracht- en bagageafhandeling. Daarvoor moeten onder meer de bezettings- en belastingsnormen in de cao worden vastgelegd. "Houd bij hoeveel mensen tillen en hoelang zij kunnen herstellen. En leg vast hoeveel mensen minimaal nodig zijn om een vliegtuig leeg te halen", bepleit Van de Geer.

'Duidelijk signaal'
KLM zegt in een reactie dat het signaal "duidelijk" is. "Wij willen ook graag een cao afsluiten, die waardering geeft aan de collega's en past bij hoe KLM ervoor staat." Volgens de maatschappij moet er wel een balans gezocht worden "tussen meer loon, het aflossen van onze coronaschulden en het investeren in schonere, stillere en zuiniger vliegtuigen". "Uiteraard willen we in gesprek blijven met de vakbonden."

Andere bonden
De NVLT, die de technici vertegenwoordigt, wil voorlopig dooronderhandelen en vindt het nog te vroeg voor acties. KLM moet ook met het vliegend personeel nieuwe cao-afspraken maken. Daar is eveneens nog geen akkoord in zicht. De luchtvaartmaatschappij wil kosten besparen, terwijl het personeel volledige compensatie wil voor de hoge inflatie. De VNC, de grootste cabinebond, praat vandaag met haar leden over mogelijke acties.

Update 18:45: De KLM-ledenraad van de VNC heeft vandaag ook ingestemd met het voeren van acties, zo is zojuist bekendgemaakt. De cabinebond gaat daarvoor een actiecomité oprichten.