Voor de coronacrisis werkten easyJet en Virgin Atlantic binnen hetzelfde concept al samen op de Londense luchthaven Gatwick. Virgin Atlantic vliegt momenteel niet vanaf Gatwick – de hele operatie vanaf die luchthaven werd aan het begin van de coronacrisis gestaakt – maar de Britse longhaul-maatschappij maakte vorige maand bekend volgend jaar zomer weer vanaf de luchthaven te gaan vliegen.

Worldwide by easyJet werd in 2017 geïntroduceerd. EasyJet kan daardoor talloze bestemmingen aanbieden waarop het zelf niet vliegt. De bestaande partners binnen dit initiatief zijn onder meer WestJet, Singapore Airlines, Neos, La Compagnie, Aurigny en Loganair. Tot nu toe zijn volgens easyJet als onderdeel van deze service 4000 unieke stedenparen geboekt.

Er zijn wel een aantal voorwaarden verbonden aan de stedenparen binnen het Worldwide by easyJet-concept. Zo moet er een ‘Minimum Connection Time’ van twee uur en dertig minuten zijn. Er worden geen vliegtuigen aan de grond gehouden om vertraagde passagiers hun vlucht te laten halen. Wie een vlucht mist krijgt een plek op de eerstvolgende vlucht.

Virgin Atlantic is ook al jarenlang een netwerkpartner van KLM binnen de trans-Atlantische joint vanture waar ook Delta Air Lines en Air France deel van uitmaken. De vluchten van beide maatschappijen sluiten op elkaar aan op Heathrow, waar het grootste deel van de operatie van Virgin Atlantic is geconcentreerd.