Het toestel, met registratie A6-EBK, voerde op 28 oktober vorig jaar haar laatste passagiersvlucht uit van Colombo naar Dubai. Kort daarna werd de machine overgevlogen naar Tel Aviv, waar Israel Aerospace Industries (IAI) het toestel ombouwde tot vrachtvliegtuig. Eerder liet ook Kalitta Air er al 777-300ER's ombouwen, evenals AerCap voor Ethiopian Airlines.

Meer laadvermogen voor Boeing 777-300ERSF
De eerste commerciële vlucht van de Boeing 777-300ERSF voor Emirates vond eind juni plaats op de route van Hong Kong naar Dubai Al Maktoum International Airport. Het toestel heeft een laadvermogen van 100 ton en een vrachtvolume van 811 kubieke meter, zo'n 25 procent meer dan de bestaande Boeing 777F.

Emirates breidt vrachtvloot uit
De vrachtvloot van Emirates wordt de komende periode verder uitgebreid. Nog voor het einde van dit jaar ontvangt de maatschappij een tweede omgebouwde 777-300ERSF, gevolgd door nog eens drie exemplaren in de loop van volgend jaar.

Naast Emirates is Kalitta Air momenteel de enige luchtvaartmaatschappij die met de 777-300ERSF vliegt. Ethiopian Airlines tekende eerder dit jaar een leaseovereenkomst met AerCap voor twee exemplaren van het type. Die toestellen moeten in het tweede kwartaal van 2028 in dienst komen.