BELGRADO - Door een kapitaalinjectie van de Servische overheid in het noodlijdende Air Serbia ziet Etihad haar belang in die maatschappij verschrompelen van 49 naar 18 procent. De overheid heeft nu 82 procent van de aandelen in handen.
Het is de vraag hoe lang Etihad het resterende belang nog houdt. Onlangs besloot de maatschappij dat de lijndienst tussen Belgrado en Abu Dhabi niet meer terugkeert. Ook wordt de codeshare-samenwerking met Air Serbia waarschijnlijk stopgezet, meldt EX-YU Aviation.
Etihad had in het verleden een strategie om aandelen te kopen in buitenlandse maatschappijen en daarmee aan een groot netwerk te bouwen. Dat liep uit op een fiasco. De grootste investeringen werden gedaan in airberlin (dat failliet ging) en Alitalia (nu een staatsbedrijf).
Air Serbia
Met de kapitaalinjectie is het voortbestaan van Air Serbia verzekerd. Wél wil de Servische regering dat de maatschappij verder herstructureert en oude vliegtuigen met pensioen stuurt. Zo vliegt het bedrijf nog met de oudste actieve Boeing 737-300 ter wereld (de YU-ANI, uit 1985).
Air Serbia vliegt voornamelijk Europees, waaronder naar Schiphol, maar de maatschappij heeft ook een lijndienst naar New York. Die wordt uitgevoerd met een Airbus A330, het enige widebodytoestel.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.