NEW DELHI - Kingfisher Airlines moet een maandag ingediend herstelplan aanpassen om kans te blijven maken op een doorstart. Het voorstel om begin volgend jaar weer met vijf toestellen te beginnen is financieel niet goed onderbouwd. Dat melden Indiase media op basis van uitspraken van luchtvaartminister Ajit Singh.

De vliegvergunning van Kingfisher Airlines loopt op 31 december af. De vergunning werd in oktober al opgeschort, zodat de noodlijdende onderneming niet meer kan vliegen. Als het ministerie van verkeer besluit om het document niet te verlengen, is het lot van de ooit zo veelbelovende luchtvaartmaatschappij beslecht.

Kingfisher vroeg in november een verlenging van de vlieglicentie aan, maar de luchtvaartautoriteiten vroegen de maatschappij eerst een herstelplan in te dienen. Daaruit moet blijken waarom Kingfisher Airlines denkt een kans van slagen te hebben.

Hoewel de onderneming van tycoon Vijay Mallya in het plan ingaat op de vraag hoe de maatschappij operationeel zal worden gerund, blijven onduidelijkheden bestaan over de financiering. Verschillende grote schuldeisers verlangen geld van Kingfisher. In totaal staat het bedrijf voor een kleine twee miljard euro in het krijt.

Omdat Kingfisher Airlines op de geldmarkt niet aan kapitaal kan komen om aan haar verplichtingen te voldoen, moet moederbedrijf UB Group van Mallya zelf een lening ophoesten.  

Een jaar geleden was Kingfisher nog een van de grootste luchtvaartmaatschappijen van India met tientallen nieuwe vliegtuigen in bestelling, waaronder de Airbus A380. Sinds begin oktober worden geen vluchten meer uitgevoerd.

Van onze redactie

India trekt vliegvergunning Kingfisher in