“Door de huidige coronacrisis is er helaas vertraging opgetreden binnen de opleiding, waardoor we afgelopen jaar minder studenten hebben kunnen trainen”, zegt woordvoerder Louise Modderman-Hagenus.

De KLM Flight Academy werd vorig jaar officieel samengevoegd met de Martinair Flight Academy, waardoor Eelde de thuisbasis werd van de geïntegreerde organisatie. De noordelijke luchthaven fungeert daardoor als de grootste opleidingsluchthaven van Nederland.

Door de huidige crisis is er niet meteen werk voor alle afgestudeerde piloten. De KLM Flight Academy verwacht dat zij binnen minder dan vijf jaar aan de slag zijn als verkeersvlieger. De wachttijd kan worden besteed aan studeren en het bijhouden van vaardigheden. 

“Wanneer KLM weer vliegers nodig heeft zal zij deze eerst rekruteren bij KLM Flight Academy. Tot ze in dienst treden bieden wij een trainingsprogramma aan waarmee ze hun vaardigheden op peil kunnen houden, zodat ze op het juiste niveau zijn als ze kunnen starten.”

Eerder stelde directeur Bart de Vries in Luchtvaartnieuws Magazine al dat er altijd vraag blijft naar nieuwe piloten. Want hoewel er op dit moment minder wordt gevlogen en het marktherstel nog tot circa 2025 op zich laat wachten, komt er ook een aanzienlijke pensioneringsgolf in de Nederlandse luchtvaart aan.