De krant bericht verder dat, sinds twee weken de top, de OR en de vakbonden van KLM zich verzetten tegen de voorgenomen reorganisatie van het cash management binnen Air France-KLM. "Zelfs Nederlandse politici zijn gemobiliseerd om te debatteren over de aanval op de 'kas van KLM'. De Nederlandse overheid heeft een aandeel van 5,9 procent", zo is de Franse krant niet ontgaan.

'Het project', zoals de krant het noemt, was bedoeld om het cash magement te optimaliseren. Iets wat sinds de fusie nog niet eerder was gedaan. "De cash pooling - in financieel jargon - wordt beoefend in alle grote bedrijven", meldde Air France-KLM CFO Pierre-François Riolacci. "Deze methode optimaliseert kasoverschotten door het balanceren van de rekeningen van de ondernemingen van een groep en om zo de totale schuld te verminderen en in staat te zijn om te onderhandelen over optimale bankvoorwaarden. De bedoeling was 1 miljard euro uit de KLM-kas te laten beheren door de holding. Maar volgens de Nederlanders is de cash overdracht vooral bedoeld ten gunste van Air France, dat in het rood staat. Dit is een verkeerde opvattingen vinden de leiders van Air France-KLM", schrijft de krant.

Blauw hart
Le Figaro vervolgt: "Geschokt door de kosten van de staking door Air France-piloten, vrezen de Nederlanders nu voor hun onafhankelijkheid en de financiële balans van 'hun' bedrijf, maar ook voor zijn belangrijkste basis, de luchthaven Schiphol. "We hebben allemaal een blauw hart", riep Wilma Mansveld, de Nederlandse staatssecretaris van Infrastructuur om de steun van het land aan de luchtvaartmaatschappij te onderstrepen."

Alexander Juniac, CEO van Air France-KLM, ontmoette dinsdag Pieter Elbers, CEO van KLM. Dinsdagavond besloten de Air France-KLM leiders om dingen te kalmeren en af te zien van het centrale cash management. "Het gecentraliseerde cash management is niet meer relevant," klaagt een leider van Air France-KLM volgens de krant.

Volgens Le Figaro is de sfeer gespannen bij KLM, waar 700 miljoen aan besparingen werden aangekondigd en banenverlies een optie is. Dit betekent het einde van het bij elkaar houden van de familie. "We vrezen dat het debat over het financieel beheer een voorbode is van de overdracht van de andere centrale functies van KLM naar Parijs. Een aantal afdelingen die voorheen door KLM werden beheert zijn al overgedragen aan Parijs", reageerde Hanjo Redel, voorzitter van de KLM-OR.

De Franse krant constateert verder dat de medewerkers achter hun leider Pieter Elbers staan en dat de fusie, die nu tien jaar oud is, nog verre van compleet is.