Vlucht MH7979, uitgevoerd door een Airbus A330-200, vertrok donderdagmiddag van Schiphol richting thuisbasis Kuala Lumpur met in de tanks een mix van 38 procent SAF – die onder andere werd gemaakt van afgewerkt frituurvet - en 62 procent conventionele kerosine.

Malaysia Airlines wil, in samenwerking met Petronas en Neste, in de nabije toekomst meer SAF (Sustainable Aviation Fuel) gaan gebruiken om haar ecologische voetafdruk te verkleinen.

“Voortbouwend op het momentum van onze ‘Net Zero Emissions’-verbintenis eerder dit jaar, zijn we trots dat we de belangrijke mijlpaal hebben bereikt van het uitvoeren van de eerste Maleisische vlucht die gebruikmaakt van duurzame vliegtuigbrandstof”, aldus Malaysia Airlines-topman Izham Ismail.

“Wij verwachten dat SAF in de toekomst een belangrijk onderdeel zal zijn van onze strategie om onze klanten een duurzamere reiservaring te bieden. Met de voltooiing van deze belangrijke eerste stap van vandaag, werken we hard aan het creëren van een levensvatbare SAF-toeleveringsketen hier in Maleisië, en wij geloven dat wij dit doel alleen kunnen bereiken door strategische samenwerking met en steun van onze belanghebbenden."