Gezamenlijk zo’n duizend nieuwe toestellen werden er dit jaar geleverd door de twee grootste producenten ter wereld Boeing en Airbus. Vliegtuigen die vaak tientallen procenten minder kerosine verbruiken dan de oude toestellen die ze (deels) vervangen. Toch leverde het geen milieuwinst op. Hoe dat zit legt Maarten Veeger van Luchtvaartnieuws uit in onderstaande video.
Extra advertentie tonen:
1
extra add 1ste alinea:
1
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.