'Productie van Boeing 747 nadert einde'

Boeing 747-8i
21 november 2019 - 16:53 | Door: 
Neal Luitwieler
| Foto: Boeing

HAWTHORNE - Het einde lijkt nabij voor de productie van de Boeing 747-8. De belangrijkste toeleverancier, de Triumph Group, sluit twee Amerikaanse fabrieken waar veel onderdelen voor de Jumbojet geproduceerd worden.

Het gaat om de fabrieken in Hawthorne (Californië) en Grand Prairie (Texas), meldt persbureau Bloomberg. In Hawthorne maakt Triumph de rompdelen voor de 747 en in Grand Prairie onder andere de staartstukken, deuren en vloerbalken.

Boeing heeft momenteel nog achttien 747-8’s in het orderboek staan (allemaal Freighters). Door vooruit te produceren zorgt Triumph ervoor dat de productie van die toestellen niet in gevaar komt. Dat geldt niet voor eventuele nieuwe bestellingen.

Met het huidige orderboek kan Boeing nog drie jaar Jumbojets bouwen. Om de productie daarna voort te zetten, zou de vliegtuigbouwer de hierboven genoemde onderdelen zelf moeten maken. Dat vergt een forse investering en is zonder een aanzienlijk aantal nieuwe orders niet rendabel.

Aangezien er al jarenlang nauwelijks nog 747’s verkocht worden, vermoedt Bloomberg dat de sluiting van de Triumph-fabrieken het begin van het einde is voor dit type.

Geen succes
De laatste generatie van de 747 (de 747-8) is net als de Airbus A380 geen succes geworden. Tot nu toe zijn er 136 toestellen geleverd, waarvan 47 voor passagiers en de rest voor vracht. Alleen Lufthansa, Korean Air en Air China vliegen met de passagiersversie.

 

Lufthansa Boeing 747-8

Een 747-8i van Lufthansa. De Duitse maatschappij heeft negentien van deze toestellen en wil er nog jaren mee doorvliegen.

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2020