SYDNEY - In reactie op de stijgende brandstofprijzen heeft De Austrliache luchtvaartmaatschappij Qantas een reeks kostenbesparende maatregelen aangekondigd. Deze maatregelen, waaronder het aan de grond houden van een aantal vliegtuigen, leiden tot een capaciteitsreductie van vijf procent. In het boekjaar 2008/2009 zal de brandstofrekening goed zijn voor 35 procent van alle uitgaven.
De capaciteitsreductie wordt gerealiseerd door het buiten gebruik stellen van é;;é;;n Boeing 737, het aan de grond houden van twee Boeing 767’s en een Airbus A320 van dochterbedrijf Jetstar, het uitstellen van de levering van é;;é;;n A321 voor Jetstar en een versnelde uitfasering van vier Boeing 747-300’s. Ook zal de vloot van 747-400’s minder intensief worden ingezet.
Qantas kondigde ook aan enkele minder rendabele binnenlandse routes te schrappen of de vliegfrequentie terug te brengen.
Volgens Qantas-topman Geoff Dixon werken eerdere maatregelen als brandstoftoeslagen, tariefsverhogingen en een pensioenstop niet afdoende om de stijgende brandstofprijzen te compenseren. Ook de hedging-strategie van de Australische carrier blijkt niet genoeg zoden aan de dijk te zetten.
De capaciteitsreductie wordt gerealiseerd door het buiten gebruik stellen van é;;é;;n Boeing 737, het aan de grond houden van twee Boeing 767’s en een Airbus A320 van dochterbedrijf Jetstar, het uitstellen van de levering van é;;é;;n A321 voor Jetstar en een versnelde uitfasering van vier Boeing 747-300’s. Ook zal de vloot van 747-400’s minder intensief worden ingezet.
Qantas kondigde ook aan enkele minder rendabele binnenlandse routes te schrappen of de vliegfrequentie terug te brengen.
Volgens Qantas-topman Geoff Dixon werken eerdere maatregelen als brandstoftoeslagen, tariefsverhogingen en een pensioenstop niet afdoende om de stijgende brandstofprijzen te compenseren. Ook de hedging-strategie van de Australische carrier blijkt niet genoeg zoden aan de dijk te zetten.