Ryanair mag “Düsseldorf” gebruiken in haar aanduiding voor Niederrhein Airport, zo bepaalden de Duitse overheid en de International Air Transport Association IATA. Ryanair was over deze aanduiding in gevecht met Düsseldorf Airport en Lufthansa.
Düsseldorf Airport en Lufthansa vonden dat Ryanair de luchthaven van Niederrhein niet mocht voordoen als zijnde “de derde luchthaven van Düsseldorf” omdat Niederrhein tientallen kilometers buiten Düsseldorf ligt. Nu mag Ryanair dat dus wel, en daarom noemt de maatschappij de luchthaven nu "Düsseldorf Niederrhein Airport".
Ryanair is nog steeds in beroep tegen het gebruik van de naam
Düsseldorf in de Duitse reclame van Ryanair. Dit bezwaar was
aangetekend door een "concurrerende organisatie" (waarbij Lufthansa is aangesloten) maar Ryanair is vol vertrouwen dat de rechtbank deze eis ongedaan zal maken in verband met de erkenning van de Duitse overheid en de IATA dat de luchthaven van Niederrhein een luchthaven van
Düsseldorf is.
Düsseldorf Airport en Lufthansa vonden dat Ryanair de luchthaven van Niederrhein niet mocht voordoen als zijnde “de derde luchthaven van Düsseldorf” omdat Niederrhein tientallen kilometers buiten Düsseldorf ligt. Nu mag Ryanair dat dus wel, en daarom noemt de maatschappij de luchthaven nu "Düsseldorf Niederrhein Airport".
Ryanair is nog steeds in beroep tegen het gebruik van de naam
Düsseldorf in de Duitse reclame van Ryanair. Dit bezwaar was
aangetekend door een "concurrerende organisatie" (waarbij Lufthansa is aangesloten) maar Ryanair is vol vertrouwen dat de rechtbank deze eis ongedaan zal maken in verband met de erkenning van de Duitse overheid en de IATA dat de luchthaven van Niederrhein een luchthaven van
Düsseldorf is.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.