DUBLIN - Ryanair heeft haar beperkte vluchtschema met twee weken verlengd tot donderdag 14 mei, waarbij meer dan 99 procent van de vloot aan de grond blijft. Dat maakte de maatschappij maandag bekend. Er wordt nog een beperkt vluchtschema uitgevoerd, met onder andere vluchten tussen Eindhoven en Londen Stansted en vanaf Schiphol naar Dublin.
De volgende vluchten worden momenteel dagelijks of wekelijks uitgevoerd:
Van/naar Ierland:
Dublin naar Stansted, Gatwick, Birmingham, Edinburgh, Bristol, Glasgow, Manchester, Amsterdam, Brussel, Berlijn, Lissabon en Keulen.
Cork naar Stansted.
Van/naar het Verenigd Koninkrijk:
Stansted naar Dublin, Eindhoven, Lissabon, Cork, Berlijn en Boedapest
Gatwick naar Dublin
Birmingham naar Dublin
Edinburgh naar Dublin
Bristol naar Dublin
Glasgow naar Dublin
Manchester naar Dublin
De Ierse luchtvaartmaatschappij blijft samenwerken met EU-regeringen om te proberen een minimumaantal vluchten open te houden voor noodsituaties, ook al is de bezettingsgraad op deze vluchten erg laag.
Desinfecteren
De vliegtuigen van de maatschappij worden dagelijks gedesinfecteerd en sociale afstand wordt aan boord geoptimaliseerd door middel van een lage bezettingsgraad.
Ryanair-CEO Michael O’Leary noemde van de week het idee dat luchtvaartmaatschappijen de middenstoelen vrij moeten houden voor ‘social distancing’, een idioot plan. "Als dit de standaard wordt dan gaat Ryanair de vluchtoperatie niet hervatten", aldus O’Leary.
Hij wijst erop dat er ook met een lege middenstoel geen 1,5 meter afstand is. In een interview met de Financial Times zegt O’Leary dat hij dit duidelijk aan de Ierse regering heeft laten weten. Als er een regel komt dat de middenstoelen vrij moeten blijven, dan moet de overheid voor die stoelen betalen. “Anders gaan we niet vliegen.” "We kunnen geen geld verdienen met een bezettingsgraad van 66 procent.
Azië
"Zelfs als je dat doet, levert de middelste stoel geen sociale afstand op, dus het is een soort idioot idee dat toch niets bereikt”, aldus de uitgesproken Ryanair-topman. In plaats daarvan wil O’Leary dat Europa het voorbeeld van Azië volgt, met maatregelen als het verplicht dragen van een mondkapje of een temperatuurcheck van passagiers voor vertrek. Zo zou het toch mogelijk zijn om met volle toestellen te vliegen.
O’Leary is niet de enige die er zo over denkt. Eerder deze week werd al bekend dat ook de Duitse luchtvaartindustrie mondkapjes en temperatuurmetingen wil in plaats van lege middenstoelen, om het vliegverkeer veilig te kunnen hervatten. Volgens IATA-topman Alexandre de Juniac betekent ‘social distancing’ het einde voor goedkope vliegreizen. Dat kan alleen rendabel als de ticketprijzen fors omhoog gaan.
Optimistisch
In hetzelfde interview met de Financial Times toont Michael O’Leary zich ook optimistisch. Zonder lege middenstoelen kan Ryanair het vliegschema deze zomer geleidelijk weer opbouwen, zo verwacht hij, tot 80 procent van het oude niveau. In 2021 zou er zelfs alweer groei mogelijk zijn.
