“De prijzen zijn de afgelopen weken enigszins gedaald als reactie op de economische onzekerheid”, zo zegt het bedrijf in een toelichting op de cijfers over het eerste kwartaal. “Die is veroorzaakt door hogere olieprijzen, de vrees voor brandstoftekorten en het risico dat inflatie de consumentenbestedingen negatief beïnvloedt.”

Ryanair verwacht deze zomer geen prijsoorlog in Europa, omdat sommige concurrenten hun capaciteit verminderen door de hoge kerosineprijzen.

Kosten hard omhoog
Ondanks dat Ryanair zich heeft ingedekt tegen stijgende olieprijzen, zijn de brandstofkosten van de luchtvaartmaatschappij met "een paar honderd miljoen" euro gestegen. Andere grote luchtvaartmaatschappijen zoals Air France-KLM, IAG (eigenaar van British Airways en Iberia) en het Duitse Lufthansa zagen de brandstofkosten met respectievelijk 2,4 miljard euro, 2 miljard euro en 1,7 miljard euro stijgen.

Ryanair denkt dat volgend jaar de totale kosten rond de 5 procent zullen toenemen (letterlijk zegt het bedrijf: “de eenheidskosten kunnen met een percentage in de midden-enkele cijfers stijgen in 2027”). De oorzaken daarvan zijn de hogere brandstofprijzen, hogere salarissen voor het personeel, meer kosten aan onderhoud en stijgende milieubelastingen in Europa.

67 dollar per vat
Ryanair zegt dat voor 2027 de brandstofkosten voor 80 procent zijn afgedekt tegen prijsstijgingen. Het bedrijf betaalt daarbij 67 dollar per vat. De rest moet tegen actuele prijzen worden ingekocht. De prijs per vat kerosine lag afgelopen week op 162 dollar, nadat die in april tot boven de 200 dollar was gestegen.

De kerosineprijzen zijn zo hoog omdat door de afsluiting van de Straat van Hormuz een groot deel van de olietoevoer uit het Midden-Oosten stilligt. Ryanair zegt desalniettemin genoeg kerosinecontracten te hebben afgesloten en goed bevoorraad te zijn door leveringen uit de VS, Noorwegen en West-Afrika. Ryanair verwacht deze zomer geen vluchten te annuleren.

Winst
Het bedrijf boekte een jaarwinst (voor de periode maart 2025–maart 2026) van 2,3 miljard euro en overtrof daarmee de eigen doelstelling. De omzet steeg 11 procent tot 15,5 miljard euro. Door de huidige onzekerheid is het volgens Ryanair nog te vroeg om een "zinvolle winstprognose" voor het huidige boekjaar te geven. Wel denkt de luchtvaartmaatschappij dit jaar 216 miljoen passagiers te vervoeren, 4 procent meer dan vorig jaar.