Toch werd deze lijn onlangs geschrapt in de concept-dienstregeling voor 2025. Aanleiding hiervoor zijn met name de constructieproblemen op de hogesnelheidslijn (HSL) tussen Rotterdam en Amsterdam, die impact hebben op de hele dienstregeling van de NS. Spoorbeheerder ProRail besloot recent om op een deel van deze route extra snelheidsbeperkingen in te voeren, die waarschijnlijk nog tot eind volgend jaar gelden. Ook de sterk vertraagde levering van nieuwe ICNG-treinen door fabrikant Alstom heeft een rol gespeeld.

De NS moest daarom aanpassingen doen. Tot ongenoegen van vrijwel alle politieke partijen in Provinciale Staten van Overijssel verdwijnt volgend jaar de rechtstreekse verbinding tussen Enschede en Schiphol. In plaats daarvan moeten reizigers met hun koffers overstappen op station Amersfoort Centraal. Volgens de NS blijft de reistijd vrijwel gelijk.

De Overijsselse Staten namen woensdag een motie aan waarin ze pleiten voor een snelle terugkeer van de verbinding tussen het oosten van Nederland en het vliegveld nabij Amsterdam. Regiodirecteur Haverkamp, die in Zwolle op de publieke tribune zat, stuurde het provinciebestuur en de Twentse gemeenten een dag later een brief met de boodschap dat de lijn hersteld kan worden zodra de HSL-problemen zijn opgelost. "Een rechtstreekse verbinding tussen de Twentse steden, Deventer, Apeldoorn en Schiphol blijft op tafel."