SCHIPHOL - De groei van Schiphol stagneert. In 2008 verwacht de luchthaven als gevolg van de invoering van de vliegbelasting nauwelijks of geen groei van het aantal passagiers en vluchten. Dat heeft president-directeur Gerlach Cerfontaine van Schiphol vrijdag (4 januari) gezegd tijdens de nieuwjaarsreceptie van de luchthaven. Het vrachtvervoer, dat niet onder de belasting valt, groeit naar verwachting met vier procent.
Cerfontaine kondigde aan dat Schiphol Group net als de organisatie van luchtvaartmaatschappijen in Nederland (BARIN) tegen de invoering van de vliegbelasting in beroep gaat. De regering wil deze belastingmaatregel op 1 juli van dit jaar invoeren.
Cerfontaine noem het “een slechte zaak” dat Schiphol marktaandeel verliest ten opzichte van de andere grote luchthavens in Europa. “Slecht voor de concurrentiepositie van de luchthaven als mainport. Slecht voor de werkgelegenheid op Schiphol en in de regio en voor het toerisme van en naar Nederland. En slecht voor het milieu, omdat je kunt zien aankomen dat veel mensen zullen uitwijken naar luchthavens buiten Nederland", zo licht Cerfontaine de bezwaren toe.
In 2007 maakten 47,8 miljoen reizigers gebruik van Schiphol. Dat waren er 3,7 procent meer dan in 2006. Het aantal vliegtuigbewegingen nam met drie procent toe tot 436.000 en het vrachtvervoer met 5,5 procent tot ruim 1,6 miljoen ton. Met deze cijfers blijft Schiphol achter ten opzichte van andere grote luchthavens als Madrid, dat Schiphol al voorbijgestreefd is.
Klimaatplan
Schiphol wil begin dit jaar een klimaatplan publiceren. De bedoeling is dat de luchthaven in 2012 wat betreft de eigen activiteiten CO2-neutraal zal zijn. “Daarnaast willen we dat in 2020 twintig procent van alle energie die op Schiphol wordt gebruikt duurzaam geproduceerd zal zijn en dat de CO2-emissies van alle andere activiteiten op het terrein in 2020 dertig procent lager zullen liggen dan in 1990", aldus Cerfontaine.
Schiphol Group wil in 2008 ruim 550 miljoen euro investeren in uitbreiding en verbetering van de voorzieningen op de luchthavens; fors meer dan in 2007. Het grootste deel daarvan zal gestoken worden in verbetering en uitbreiding van de basisvoorzieningen op Amsterdam Airport Schiphol. Alleen in de bagageverwerking investeert Schiphol Group dit jaar ruim honderd miljoen euro.
Ook in security en brandveiligheid zal opnieuw veel worden geïnvesteerd. Daarnaast investeert Schiphol dit jaar onder meer in nieuwe en al lopende vastgoedprojecten, de herinrichting van Lounge 3 en groot onderhoud aan de Zwanenburgbaan.
Van onze redactie
Cerfontaine kondigde aan dat Schiphol Group net als de organisatie van luchtvaartmaatschappijen in Nederland (BARIN) tegen de invoering van de vliegbelasting in beroep gaat. De regering wil deze belastingmaatregel op 1 juli van dit jaar invoeren.
Cerfontaine noem het “een slechte zaak” dat Schiphol marktaandeel verliest ten opzichte van de andere grote luchthavens in Europa. “Slecht voor de concurrentiepositie van de luchthaven als mainport. Slecht voor de werkgelegenheid op Schiphol en in de regio en voor het toerisme van en naar Nederland. En slecht voor het milieu, omdat je kunt zien aankomen dat veel mensen zullen uitwijken naar luchthavens buiten Nederland", zo licht Cerfontaine de bezwaren toe.
In 2007 maakten 47,8 miljoen reizigers gebruik van Schiphol. Dat waren er 3,7 procent meer dan in 2006. Het aantal vliegtuigbewegingen nam met drie procent toe tot 436.000 en het vrachtvervoer met 5,5 procent tot ruim 1,6 miljoen ton. Met deze cijfers blijft Schiphol achter ten opzichte van andere grote luchthavens als Madrid, dat Schiphol al voorbijgestreefd is.
Klimaatplan
Schiphol wil begin dit jaar een klimaatplan publiceren. De bedoeling is dat de luchthaven in 2012 wat betreft de eigen activiteiten CO2-neutraal zal zijn. “Daarnaast willen we dat in 2020 twintig procent van alle energie die op Schiphol wordt gebruikt duurzaam geproduceerd zal zijn en dat de CO2-emissies van alle andere activiteiten op het terrein in 2020 dertig procent lager zullen liggen dan in 1990", aldus Cerfontaine.
Schiphol Group wil in 2008 ruim 550 miljoen euro investeren in uitbreiding en verbetering van de voorzieningen op de luchthavens; fors meer dan in 2007. Het grootste deel daarvan zal gestoken worden in verbetering en uitbreiding van de basisvoorzieningen op Amsterdam Airport Schiphol. Alleen in de bagageverwerking investeert Schiphol Group dit jaar ruim honderd miljoen euro.
Ook in security en brandveiligheid zal opnieuw veel worden geïnvesteerd. Daarnaast investeert Schiphol dit jaar onder meer in nieuwe en al lopende vastgoedprojecten, de herinrichting van Lounge 3 en groot onderhoud aan de Zwanenburgbaan.
Van onze redactie
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.