AMSTERDAM - De top van de reissector is bezig met een opmerkelijke stoelendans, waardoor alle grote concurrenten op z'n minst over elkaar strategische bedrijfsinformatie kunnen gaan beschikken. Dat schrijft luchtvaartjournalist Arnold Burlage vanochtend in de Financiële Telegraaf. Hij zet de transfers op een rij.
Na het vertrek van topman Steven van der Heiden van Thomas Cook naar zijn grootste concurrent TUI, stapt de eerder al onverwacht bij TUI vertrokken Louis Frankenhuis naar de andere grote speler, OAD Reizen, waar algemeen directeur Geert Willem Boven is teruggetreden.
De benoeming van de oud TUI-topman Frankenhuis, die het stuivertje wisselen compleet maakt, wordt vandaag op een OAD persconferentie in Holten bekend gemaakt, weet De Telegraaf-journalist een dag eerder.
Over de oorzaak achter het stuivertje wisselen schrijft hij: "De transfers bij de drie grote concurrenten lijken noodgrepen in een periode dat de reissector in een zware crisis verkeert en saneringen onontkoombaar lijken. In een klein land als Nederland is weinig jong talent beschikbaar om grote reisconcerns te gaan leiden".
Een nadere analyse van Arnold Burlage: "Sterk teruglopende boekingen, razendsnelle opkomst van internet met zogenaamd "dynamic packaging", het thuis samenstellen van vakantiereizen en een veranderend reisgedrag met ook steeds latere reserveringen voor de voordelige en populaire last minute reizen, zijn de problemen waarop de reissector antwoorden moet vinden. Ook bij de reisreuzen is dat tot nu toe niet gelukt".
Business Jet
De teruggetreden TUI-topman Louis Frankenhuis laat voor de nieuwe functie bij OAD overigens weer een andere recent al geaccepteerde functie vallen. Het nieuwe luchtvaartproject Business Jet, een initiatief van de Zuid-Afrikaan Arthur van Bezuidenhout, trok hem aan om die kar te gaan trekken. Maar die functie wordt in verband met zijn nieuwe reisbaan per 1 november al weer neergelegd.
Business Jet gaat een dagelijkse vliegverbinding onderhouden tussen Rotterdam en New York met Boeing 737-700, volledig uitgevoerd in een business class configuratie; 48 stoelen voor zakenreizigers met een bijzondere service. Of het project dit najaar, zoals gepland, van de grond komt is overigens nog de vraag, omdat een tegenactie van Air France, KLM en Northwest Airlines al wordt voorbereid.
De rondgang van de nieuwe TUI-baas Steven van der Heiden is van de stoelendans het opmerkelijkst. Hij maakte een echt rondje langs de velden. via OAD en Thomas Cook (Neckermann en Vrijuit) naar zijn nieuwe werkgever TUI, meent Arnold Burlage in de Financiële Telegraaf.
Na het vertrek van topman Steven van der Heiden van Thomas Cook naar zijn grootste concurrent TUI, stapt de eerder al onverwacht bij TUI vertrokken Louis Frankenhuis naar de andere grote speler, OAD Reizen, waar algemeen directeur Geert Willem Boven is teruggetreden.
De benoeming van de oud TUI-topman Frankenhuis, die het stuivertje wisselen compleet maakt, wordt vandaag op een OAD persconferentie in Holten bekend gemaakt, weet De Telegraaf-journalist een dag eerder.
Over de oorzaak achter het stuivertje wisselen schrijft hij: "De transfers bij de drie grote concurrenten lijken noodgrepen in een periode dat de reissector in een zware crisis verkeert en saneringen onontkoombaar lijken. In een klein land als Nederland is weinig jong talent beschikbaar om grote reisconcerns te gaan leiden".
Een nadere analyse van Arnold Burlage: "Sterk teruglopende boekingen, razendsnelle opkomst van internet met zogenaamd "dynamic packaging", het thuis samenstellen van vakantiereizen en een veranderend reisgedrag met ook steeds latere reserveringen voor de voordelige en populaire last minute reizen, zijn de problemen waarop de reissector antwoorden moet vinden. Ook bij de reisreuzen is dat tot nu toe niet gelukt".
Business Jet
De teruggetreden TUI-topman Louis Frankenhuis laat voor de nieuwe functie bij OAD overigens weer een andere recent al geaccepteerde functie vallen. Het nieuwe luchtvaartproject Business Jet, een initiatief van de Zuid-Afrikaan Arthur van Bezuidenhout, trok hem aan om die kar te gaan trekken. Maar die functie wordt in verband met zijn nieuwe reisbaan per 1 november al weer neergelegd.
Business Jet gaat een dagelijkse vliegverbinding onderhouden tussen Rotterdam en New York met Boeing 737-700, volledig uitgevoerd in een business class configuratie; 48 stoelen voor zakenreizigers met een bijzondere service. Of het project dit najaar, zoals gepland, van de grond komt is overigens nog de vraag, omdat een tegenactie van Air France, KLM en Northwest Airlines al wordt voorbereid.
De rondgang van de nieuwe TUI-baas Steven van der Heiden is van de stoelendans het opmerkelijkst. Hij maakte een echt rondje langs de velden. via OAD en Thomas Cook (Neckermann en Vrijuit) naar zijn nieuwe werkgever TUI, meent Arnold Burlage in de Financiële Telegraaf.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.