ZÜ;RICH - Swiss International Airlines heeft woensdag (21 mei) op haar thuisbasis Zürich Airport een volledig nieuw type business class stoel gepresenteerd. Het meest opvallende aan de nieuwe luxe zitplaats: kussens die door middel van een pneumatisch systeem door de passagier op de gewenste hardheid kunnen worden ingesteld. Veel lucht voor een harde stevige ondergrond, en weinig lucht voor een zacht gespreid bedje. Uniek in de luchtvaartindustrie, aldus Swiss.
De kussens zijn een product van de Zwitserse textielspecialist Lantal. Swiss is de eerste klant die het nieuwe systeem in gebruik neemt. Door middel van bedieningsknopjes in de armleuning kunnen de business class passagiers zelf bepalen hoe hard of zacht hun stoel aanvoelt. De stoelen beschikken ook over een massagefunctie.
Swiss begint in het voorjaar van 2009 met het aanbrengen van de nieuwe zitplaatsen in de vliegtuigen die op lange afstanden worden ingezet. De huidige vloot voor verre bestemmingen bestaat uit 24 toestellen, elf Airbus A340’s en dertien Airbus A330’s. Door de komst van extra A340-300’s groeit dat aantal tot 26 aan het einde van dit jaar.
Swiss verwacht dat tegen het einde van 2009 een derde deel van de toestellen over de nieuwe stoelen beschikt. In 2010 komt naar nog een derde deel bij, gevolgd door het resterende deel in 2011. In 2011 moet ook de Europese vloot volledig zijn uitgerust met nieuwe stoelen. De Lufthansa-dochter presenteert eind 2008 nieuwe zitplaatsen voor de first class.
Brandstofbesparing
De nieuwe business class stoelen bieden de klanten van Swiss ook aansluitpunten voor USB en iPod. Het schermpje voor het entertainment systeem is bovendien groter dan de huidige schermen. Volgens Swiss zijn de nieuwe stoelen vier kilo lichter dan de huidige zitplaatsen, doordat ‘luchtige’ kussens minder wegen dan het schuim in gangbare kussens. Dat levert Swiss naar eigen zeggen een besparing van 650 ton aan kerosine per jaar op.
“De lancering van de nieuwe business class stoel past in de kwaliteitsslag waarmee we in 2005 zijn begonnen”, zei Swiss-topman Christoph Franz woensdag tijdens de presentatie van het nieuwe product. Ook de oplevering van nieuwe luxe wachtruimten voor de business class en first class passagiers past in die ontwikkeling, aldus Franz. Daarnaast vernieuwde de luchtvaartmaatschappij onlangs haar aan boord geserveerde menu’s.
Volgens topman Urs Rickenbacher van Lantal heeft Swiss geen exclusiviteit bedongen voor het gebruik van de ‘pneumatische kussens’. “Swiss is onze eerste klant en we hebben heel goed met hen samengewerkt tijdens de ontwikkeling van de kussens. Maar we hebben ook de interesse gewekt van andere maatschappijen. Wat ons betreft gaan ook zij over de aankoop van dit unieke product.”
Bekijk de foto's
Van onze verslaggever
De kussens zijn een product van de Zwitserse textielspecialist Lantal. Swiss is de eerste klant die het nieuwe systeem in gebruik neemt. Door middel van bedieningsknopjes in de armleuning kunnen de business class passagiers zelf bepalen hoe hard of zacht hun stoel aanvoelt. De stoelen beschikken ook over een massagefunctie.
Swiss begint in het voorjaar van 2009 met het aanbrengen van de nieuwe zitplaatsen in de vliegtuigen die op lange afstanden worden ingezet. De huidige vloot voor verre bestemmingen bestaat uit 24 toestellen, elf Airbus A340’s en dertien Airbus A330’s. Door de komst van extra A340-300’s groeit dat aantal tot 26 aan het einde van dit jaar.
Swiss verwacht dat tegen het einde van 2009 een derde deel van de toestellen over de nieuwe stoelen beschikt. In 2010 komt naar nog een derde deel bij, gevolgd door het resterende deel in 2011. In 2011 moet ook de Europese vloot volledig zijn uitgerust met nieuwe stoelen. De Lufthansa-dochter presenteert eind 2008 nieuwe zitplaatsen voor de first class.
Brandstofbesparing
De nieuwe business class stoelen bieden de klanten van Swiss ook aansluitpunten voor USB en iPod. Het schermpje voor het entertainment systeem is bovendien groter dan de huidige schermen. Volgens Swiss zijn de nieuwe stoelen vier kilo lichter dan de huidige zitplaatsen, doordat ‘luchtige’ kussens minder wegen dan het schuim in gangbare kussens. Dat levert Swiss naar eigen zeggen een besparing van 650 ton aan kerosine per jaar op.
“De lancering van de nieuwe business class stoel past in de kwaliteitsslag waarmee we in 2005 zijn begonnen”, zei Swiss-topman Christoph Franz woensdag tijdens de presentatie van het nieuwe product. Ook de oplevering van nieuwe luxe wachtruimten voor de business class en first class passagiers past in die ontwikkeling, aldus Franz. Daarnaast vernieuwde de luchtvaartmaatschappij onlangs haar aan boord geserveerde menu’s.
Volgens topman Urs Rickenbacher van Lantal heeft Swiss geen exclusiviteit bedongen voor het gebruik van de ‘pneumatische kussens’. “Swiss is onze eerste klant en we hebben heel goed met hen samengewerkt tijdens de ontwikkeling van de kussens. Maar we hebben ook de interesse gewekt van andere maatschappijen. Wat ons betreft gaan ook zij over de aankoop van dit unieke product.”
Bekijk de foto's
Van onze verslaggever
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.