AMSTELVEEN - IT-dienstverlener LogicaCMG gaat samen met Airbus een geïntegreerde RFID-oplossing ontwikkelen voor het registreren en volgen van vliegtuigonderdelen, -gereedschappen en -instrumenten. Dit hebben beide bedrijven bekend gemaakt. LogicaCMG verwacht dat deze oplossing voor een grotere veiligheid en aanzienlijke kostenbesparingen zorgt.
RFID technologie bestaat uit twee elementen die met elkaar communiceren via radiotransmissie: een tag en een reader. De tag bevat een chip en een antenne en kan op elk soort object worden geplaatst. De informatie op de tag, zoals een identificatienummer, kan worden verstuurd naar een RFID reader over een afstand van verschillende meters. Hiermee kan de historie van vliegtuigonderdelen sneller achterhaald worden.
LogicaCMG en Airbus gebruiken een speciale chip van Amerikaans fabrikaat, die werkt onder extreme omstandigheden. Zo weerstaat de chip zonder problemen de extreme temperatuurschommelingen waaraan een vliegtuig wordt blootgesteld. De chip kan direct worden aangebracht op onderdelen en is immuun voor de trillingen die gepaard gaan met bijvoorbeeld het opstijgen en dalen van het vliegtuig.
Op het Global Aviation RFID Forum in München op 19 en 20 oktober zal LogicaCMG een presentatie verzorgen over de vereisten voor de integratie van RFID. Daarnaast organiseert Airbus, samen met Boeing, een aantal informele forums, waarop achtergrondinformatie wordt gegeven over recent afgeronde RFID toepassingen in de luchtvaartindustrie.
RFID technologie bestaat uit twee elementen die met elkaar communiceren via radiotransmissie: een tag en een reader. De tag bevat een chip en een antenne en kan op elk soort object worden geplaatst. De informatie op de tag, zoals een identificatienummer, kan worden verstuurd naar een RFID reader over een afstand van verschillende meters. Hiermee kan de historie van vliegtuigonderdelen sneller achterhaald worden.
LogicaCMG en Airbus gebruiken een speciale chip van Amerikaans fabrikaat, die werkt onder extreme omstandigheden. Zo weerstaat de chip zonder problemen de extreme temperatuurschommelingen waaraan een vliegtuig wordt blootgesteld. De chip kan direct worden aangebracht op onderdelen en is immuun voor de trillingen die gepaard gaan met bijvoorbeeld het opstijgen en dalen van het vliegtuig.
Op het Global Aviation RFID Forum in München op 19 en 20 oktober zal LogicaCMG een presentatie verzorgen over de vereisten voor de integratie van RFID. Daarnaast organiseert Airbus, samen met Boeing, een aantal informele forums, waarop achtergrondinformatie wordt gegeven over recent afgeronde RFID toepassingen in de luchtvaartindustrie.