Op dit moment voert de luchtvaartmaatschappij dagelijkse vluchten uit tussen Schiphol en Singapore. “We zoeken naar mogelijkheden om meer vluchtmogelijkheden aan te bieden”, aldus Phong.

Volgens de topman heeft het de voorkeur om vaker te vliegen, in plaats van grotere toestellen zoals de Airbus A380 in te zetten op de route. Op dit moment worden in Europa alleen Londen, Parijs, Frankfurt en Zürich door de A380 aangedaan.

“Ik begrijp dat het de wens is van de nieuwe Nederlandse regering om maatschappijen te stimuleren meet stoelen per vlucht te creëren, om zodoende de huidige slotcapaciteit beter te benutten. Maar wij zien in de markt vooral vraag naar meer vluchttijden. Als het kan springen we daarop in, maar dan moeten we wel de benodigde slots toegewezen krijgen.”

De Benelux is volgens Phong een belangrijke markt. “Zowel qua toerisme als handel vormt Schiphol een grote bestemming. De andere kant op bieden we via Singapore doorverbindingen naar populaire bestemmingen in Azië en Oceanië.”

Phong onthulde donderdagochtend (lokale tijd) het vernieuwde cabineproduct voor de A380. Daarmee wil Singapore Airlines de rivalen uit het Midden-Oosten, die steeds meer markt opeisen, een tegenstoot geven.

Lees meer in Luchtvaartnieuws Magazine van november. Neem hier een abonnement.