BASSETERRE - De Caribische luchtvaartmaatschappij LIAT heeft dringend miljoenen euro’s nodig om te overleven. Het bedrijf is actief op routes tussen verschillend eilanden, maar ondanks stevige subsidies lukt het niet om rendabel te vliegen.
Eilandnaties als St. Kitts & Nevis, Trinidad & Tobago, Barbados, Antigua & Barbuda en St. Vincent zijn grotendeels afhankelijk van kleine maatschappijen als LIAT om verbindingen met omliggende landen te houden.
Om die reden worden flinke subsidies gegeven om op bepaalde routes luchtvervoer te garanderen. Die steun blijkt niet langer genoeg om het vliegbedrijf overeind te houden.
Financiële steun
Julie Reifer - Jones, CEO van LIAT, gaf eerder aan het volste vertrouwen te hebben in de toekomst van de luchtvaartmaatschappij, die gesteund wordt aandeelhouders Barbados, Antigua & Barbuda, St. Vincent & Grenadines en Dominica. De overheid van St. Kitts & Nevis toont zich nu eveneens bereid om geld in LIAT te steken en ook andere eilanden overwegen meer financiële steun te bieden.
LIAT voert wekelijks 491 vluchten uit tussen vijftien Caribische bestemmingen. De regionale luchtvaartmaatschappij beschikt over een vloot van vijf ATR 42-600’s en vijf ATR 72-600’s.
Insel Air
Regionale luchtvaartmaatschappijen in het Caribisch Gebied hebben het vaker moeilijk. Zo werd in februari het faillissement uitgesproken over Insel Air, dat Curaçao als thuisbasis had. De SEO adviseerde minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur & Waterstaat) om subsidies te overwegen voor vluchten tussen de Antillen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.