Voor Economy-passagiers is de komst van de 777-300ER een vooruitgang, want die heeft in Economy Class aanzienlijk bredere stoelen dan de 787. Korean Air is één van de laatste maatschappijen die nog een riante 3-3-3-configuratie in de 777 aanbiedt. 3-4-3 is tegenwoordig gebruikelijk in dat type.

In tegenstelling tot de Dreamliner, beschikt de 777-300ER ook over een First Class-cabine met 8 stoelen, maar op de route naar Schiphol worden deze als Business Class-stoelen verkocht. Dat laat de regional sales & marketing manager van Korean Air, Hassan Semmad, aan deze site weten.

De Koreanen bieden daardoor op de dinsdag-, donderdag- en zondagvlucht maar liefst 64 Business Class-stoelen per vlucht aan, plus 227 Economy-stoelen. Op de zaterdagvlucht wordt een anders geconfigureerde 777-300ER ingezet, met (inclusief First Class) plek voor 50 Business Class-passagiers. Op laatstgenoemde vlucht is het nieuwste Business Class-product, de Prestige Suites, beschikbaar.

De totale passagierscapaciteit op de route gaat niet omhoog ten opzichte van het zomerseizoen, want de frequentie gaat omlaag van vijf naar vier vluchten per week. De maandagvlucht vervalt.

Op de dagen dat Korean Air niet vliegt, kunnen reizigers met KLM naar Seoul vliegen. De twee SkyTeam-maatschappijen werken intensief samen en hebben het vluchtschema zo ontworpen dat er elke dag minimaal één vlucht naar Seoul vertrekt.

Reisrestricties
Zuid-Korea heeft de meeste reisrestricties afgeschaft, waaronder - sinds 3 september - de verplichte coronatest voor vertrek. Wel dienen reizigers zich nog binnen 24 uur na aankomst te laten testen.