Naar Shanghai wordt de frequentie eind maart verdubbeld van drie naar zes vluchten per week. Ook Beijing krijgt zes keer per week KLM op bezoek. Daarna wordt de frequentie verder verhoogd, zodat er vanaf mei weer een dagelijks verbinding naar beide steden is.

De KLM-vluchten naar Hangzhou vervallen juist aan het eind van het winterseizoen.

China versoepelde begin januari de strenge inreisrestricties, waardoor reizigers niet meer in quarantaine hoeven na aankomst en de beperkingen op het aantal vluchten worden opgeheven. Een coronatest voor vertrek volstaat nu om het land binnen te mogen komen.

“Met de voorgenomen uitbreiding per 26 maart aanstaande is een volgende stap gezet in het herstel van de routes van en via Amsterdam naar China. De Chinese markt is belangrijk in het netwerk van KLM, vanwege de vraag vanuit zakenreizigers”, aldus KLM in een verklaring.

De luchtvaartmaatschappij, die nog wel op definitieve toestemming van de Chinese overheid wacht voor de vluchtuitbreiding en daarom nog niet alle extra vluchten te koop aanbiedt, vloog voor de coronacrisis ook al dagelijks naar Beijing en Shanghai.

Andere bestemmingen op het Chinese vasteland waar KLM voor de pandemie heenvloog, zoals Xiamen en Chengdu, keren nog niet terug in de dienstregeling. Wel vliegt partnermaatschappij Xiamen Airlines tussen Schiphol en Xiamen.

Chinese maatschappijen
Ook de Chinese luchtvaartmaatschappijen gaan geleidelijk aan weer vaker tussen China en Schiphol vliegen. Zo hervat China Southern eind maart eveneens de lijndienst naar Beijing, maar dan naar Beijing Daxing Airport in plaats van Beijing Capital Airport (waar KLM op vliegt).

China Eastern verdubbelt eind maart de vluchtfrequentie tussen Schiphol en Shanghai van twee naar vier vluchten per week.