ROME - Het ongeluk met een ATR 72 van Tuninter in de Middellandse Zee bij Palermo op 6 augustus is te wijten aan een verkeerde brandstofmeter. Dat meldt Flight International op basis van onderzoeksresultaten van Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV). De in het toestel geïnstalleerde meter was bedoeld voor de kleinere ATR 42.

Het toestel crashte nadat op een vlucht van Bari naar Tunesie beide motoren uitvielen. Gelijk na de ramp werd er gesuggereerd dat een brandstoftekort de oorzaak van de ramp kon zijn. Nu het wrak van de verongelukte ATR 72 is onderzocht, blijkt dat de geïnstalleerde brandstofmeter van een ATR 42 was. Daardoor is bij de vliegers de indruk gewekt dat er in de vleugeltanks meer brandstof zat dan in werkelijkheid het geval was, zo blijkt uit het onderzoek.

ANSV doet twee aanbevelingen naar aanleiding van de ramp, waarbij zestien doden waren te betreuren. De eerste is dat ATR-gebruikers onmiddellijk moeten controleren of hun toestellen met de goede brandstofmeters zijn uitgevoerd. De tweede is dat de meters moeten worden aangepast, zodat de verschillende soorten niet kunnen worden verwisseld. Het verschil tussen beide meters is nu zeer moeilijk te waarnemen. Er is niet bekend gemaakt waar en door wie de fout is veroorzaakt.