SCHIPHOL - De sectorpartijen van de Stuurgroep General Aviation, luchtruimexperts van Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) en medewerkers van Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) werken gezamenlijk aan het ontwikkelen van alternatieve veiligheidsmaatregelen voor het zogeheten SPL/TMA 1 luchtruim dat sinds 4 april 2009 verboden gebied is voor general aviation vliegtuigen. Dit hebben de betrokken partijen vrijdag (10 april) meegedeeld.


Uitgangspunt voor het overleg is het vanuit veiligheidsoogpunt voorkomen van luchtruimschendingen door ongewenste indringers en het tegengaan van clutter op de radar van de naderingsverkeersleiding op de luchthaven Schiphol.

De gesprekspartners zijn het er over eens dat deze maatregelen bij voorkeur gerelateerd moeten zijn aan de bestaande luchtruimindeling en dat het onwenselijk is nieuwe gebiedsgrenzen te introduceren.

Er bestaat daarbij consensus over het tijdelijk invoeren van een nieuwe beperking onder de SPL/TMA 1. Bij de diverse diensten wordt getoetst of het instellen van een maximum vlieghoogte van 1200 voet onder de SPL/TMA 1 voor vliegverkeer dat op zich vliegt, zonder werkende transponder het beoogde effect oplevert.

De bestaande zone tussen de 1.200 voet en 1.500 voet blijft in het voorstel op basis van toestemming van LVNL beschikbaar voor met name maatschappelijk en/of urgent vliegverkeer.

Naar verwachting zal de nieuwe maatregel eind volgende week worden afgekondigd. Tot die tijd blijven de beperkingen van kracht.

Van onze verslaggever