SEATTLE - Austrian Airlines en het Chileense LAN Airlines gaan hun Boeing 767-300ER’s voorzien van blended winglets. De blended winglets zorgen dankzij een betere aërodynamica voor een lager brandstofverbruik en een groter vliegbereik. Eind vorige maand werd bekend dat American Airlines als eerste carrier ervoor kiest 767’s uit te rusten met de omhoogstaande vleugeluiteinden.

Austrian Airlines heeft bij Aviation Partners Boeing (APB) zes sets blended winglets aangeschaft. LAN heeft acht sets voor haar Boeing 767-300ER Freighters besteld en zeven sets voor 767-passagiersvliegtuigen. Daarnaast nam de Latijns-Amerikaanse carrier opties op twintig extra sets.

Eind vorige maand maakte APB bekend dat het ook voor de 767 blended winglets gaat ontwikkelen. Momenteel is deze modificatie alleen mogelijk bij Boeing 737’s en 757’s. De verwachting is dat de blended winglets voor de 767 in het vierde kwartaal van 2008 zijn gecertificeerd.

Volgens APB kan Austrian met haar routestructuur en dienstregeling dankzij de blended winglets een brandstofbesparing van vijf procent realiseren wat betreft de 767-vloot. Op jaarbasis komt dit neer op zes miljoen kilo brandstof. Austrian zet haar 767’s voornamelijk in op langeafstandsroutes.