FARNBOROUGH - De nieuwe Boeing 737 MAX 7, de kleinste telg van de nieuwe 737 MAX-serie, wordt bijna twee meter langer dan aanvankelijk gepland. Op die manier passen er twee stoelrijen meer in het toestel in vergelijking tot de bestaande 737-700. Dat heeft Boeing bekendgemaakt tijdens de Farnborough Airshow.
Dankzij de twee extra stoelrijen zal de Boeing 737 MAX 7 twaalf passagiers extra kunnen vervoeren. Ook krijgt het toestel dezelfde vleugels en landingsgestel als de grotere 737 MAX 8. Ten opzichte van de 737-700 krijgt de MAX 7 er een tweede nooduitgang boven de vleugels bij.
De romp wordt in totaal met 76 inch (1.93 meter) verlengd; het maximum startgewicht stijgt daarmee van 71.000 kilo naar 80.000 kilo. Het vliegbereik neemt met ruim negenhonderd kilometer toe.
De aanpassing aan het ontwerp van de 737 MAX 7 is met name gebeurd op aandringen van Southwest Airlines en Westjet, twee grote klanten voor het nieuwe toestel.
Van de drie 737 MAX-varianten - de MAX 7, MAX 8 en MAX 9 - is de MAX 7 tot nu toe het minst in trek. De levering van de eerste 737 MAX 7 staat gepland in het tweede kwartaal van 2017.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.