SHANGHAI - Voor het eind van dit jaar moet de eerste COMAC C919 worden afgeleverd. Dat meldde de Chinese krant Global Times zondag. De C919 is het Chinese antwoord op de Boeing 737 MAX en Airbus A320neo, en vloog in 2017 voor de eerste keer.
De C919 biedt plaats aan maximaal 168 passagiers en heeft een actieradius van zo’n 4.000 kilometer. Tot op heden is het toestel, dat voor een groot deel bestaat uit westerse technologie, vrijwel uitsluitend door luchtvaartmaatschappijen binnen China besteld.
Sinds de eerste vlucht hebben verschillende testvliegtuigen het luchtruim gekozen, maar de certificering laat nog op zich wachten. Op dit moment wordt het toestel aan koudetests in Binnen-Mongolië onderworpen.
Tot nu toe zijn zo'n driehonderd bestellingen voor C919's geplaatst. Als alle opties en intentieverklaringen worden verzilverd kan het aantal orders oplopen tot meer dan duizend.
Naast de C919 bouwt COMAC ook de ARJ21, een regionaal straalverkeersvliegtuig voor zo'n negentig passagiers. Samen met de Russische United Aircraft Corporation (UAC) werkt de staatsonderneming aan de ontwikkeling van de C929, een geheel nieuw widebodyvliegtuig.
Eerder deze maand hebben de Verenigde Staten COMAC op een zwarte lijst van het ministerie van Defensie gezet vanwege vermeende militaire banden met het Chinese leger. De bedrijven zouden technologische kennis doorspelen en gebruiken voor militaire doeleinden.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.