MIDDLETOWN - Op een testlocatie van motorfabrikant Pratt & Whitney (P&W) in Florida begint binnenkort de testfase van de nieuwe PW1524G-motor. Dat kan nu de assemblage van de eerste krachtbron volledig is afgerond, aldus Pratt & Whitney woensdag (25 augustus). De PW1524 vormt de aandrijving van de nieuwe CSeries-vliegtuigfamilie van Bombardier.
De testperiode zal twee jaar duren en wordt uitgevoerd met acht motoren. Vervolgens moet volgens schema in 2012 de eerste vlucht van een CSeries-vliegtuig worden gemaakt. In 2013 krijgt Lufthansa de beschikking over het eerste toestel.
<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/PW1000G.jpg" alt="Foto: Pratt & Whitney"/>
De PW1524G stond eerder te boek als de ‘Geared Turbofan’ (GTF). De motor maakt deel uit van de PW1000G-serie, een nieuwe generatie vliegtuigmotoren die volgens P&W tien tot vijftien procent zuiniger is dan bestaande motoren.
Een kleinere versie van de PW1524G zal worden gebruikt als aandrijving voor de Mitsubishi Regional Jet (MRJ).
Van onze redactie
De testperiode zal twee jaar duren en wordt uitgevoerd met acht motoren. Vervolgens moet volgens schema in 2012 de eerste vlucht van een CSeries-vliegtuig worden gemaakt. In 2013 krijgt Lufthansa de beschikking over het eerste toestel.
<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/PW1000G.jpg" alt="Foto: Pratt & Whitney"/>
De PW1524G stond eerder te boek als de ‘Geared Turbofan’ (GTF). De motor maakt deel uit van de PW1000G-serie, een nieuwe generatie vliegtuigmotoren die volgens P&W tien tot vijftien procent zuiniger is dan bestaande motoren.
Een kleinere versie van de PW1524G zal worden gebruikt als aandrijving voor de Mitsubishi Regional Jet (MRJ).
Van onze redactie
![http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/PW1000G.jpg"](http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/PW1000G.jpg"){kind=link}