NAARDEN - Ook het Nederlandse Stork Aerospace ondervindt hinder van de vertraging in de levering van de Airbus A380 "De vertraging heeft wel degelijk invloed op ons. Ze leidt tot verder verlies van omzet voor ons", zei een woordvoerder van het industriële conglomeraat woensdag (4 oktober). Wat het exacte effect op Stork zal zijn, is nog niet duidelijk.
"We willen niet helemaal op de zaken vooruitlopen en wachten eerst op een afleverschema van Airbus. Als ze werkelijk tien maanden achter op schema liggen, dan worden wij ook geraakt." De levering van de A380 loopt nu twee jaar achter op het oorspronkelijke schema.
Airbus maakte dinsdag bekend dat de levering van de A380 nog langer op zich laat wachten dan eerst werd aangenomen. De levering had al vertraging opgelopen door problemen met de bedrading in het toestel, dat wel enkele proefvluchten heeft gemaakt.
Volgend jaar zal er slechts een toestel worden geleverd. Dat zouden er eerst negen zijn. Stork meldde in september ruim tweehonderd banen te moeten schrappen door eerdere vertragingen bij onder meer de A380. "In principe heeft deze vertraging niet opnieuw invloed op het personeelsbestand van Stork. De vorige banenreductie was deels vanwege Airbus, maar ook door vertragingen bij de NH 90 helikopter en om ons rendement te verbeteren", aldus de zegsman van het bedrijf.
Stork Aerospace produceert Glare, dat wordt toegepast in de bovenkant van de romp van en in de voorranden van het horizontale en verticale staartvlak van de A380. Ook worden door Stork geproduceerde thermoplasten toegepast voor bewegende delen als de voorkant van de vleugels, de ribben voor de roeren en de kielvlakconstructie.
"We willen niet helemaal op de zaken vooruitlopen en wachten eerst op een afleverschema van Airbus. Als ze werkelijk tien maanden achter op schema liggen, dan worden wij ook geraakt." De levering van de A380 loopt nu twee jaar achter op het oorspronkelijke schema.
Airbus maakte dinsdag bekend dat de levering van de A380 nog langer op zich laat wachten dan eerst werd aangenomen. De levering had al vertraging opgelopen door problemen met de bedrading in het toestel, dat wel enkele proefvluchten heeft gemaakt.
Volgend jaar zal er slechts een toestel worden geleverd. Dat zouden er eerst negen zijn. Stork meldde in september ruim tweehonderd banen te moeten schrappen door eerdere vertragingen bij onder meer de A380. "In principe heeft deze vertraging niet opnieuw invloed op het personeelsbestand van Stork. De vorige banenreductie was deels vanwege Airbus, maar ook door vertragingen bij de NH 90 helikopter en om ons rendement te verbeteren", aldus de zegsman van het bedrijf.
Stork Aerospace produceert Glare, dat wordt toegepast in de bovenkant van de romp van en in de voorranden van het horizontale en verticale staartvlak van de A380. Ook worden door Stork geproduceerde thermoplasten toegepast voor bewegende delen als de voorkant van de vleugels, de ribben voor de roeren en de kielvlakconstructie.