“Lage vliegkosten, duurzaamheid en uitgebreide ondersteuning zorgen ervoor dat we goede deals hebben kunnen sluiten voor de Fokkers”, stelt Peter van Oostrum, directeur Aircraft Remarketing bij Fokker Services. “We zien een gezonde vraag naar Fokker 70’s, die dit jaar veel op de markt komen.”

Hoewel Fokker zelf geen vliegtuigen meer bouwt, verkoopt of verhuurt helpt het bedrijven wel bij het vliegwaardig houden van Fokkers door middel van het FLYFokker-programma.

Fokker 100
Network Aviation, een dochteronderneming van Qantas, breidde haar vloot van 14 Fokker 100’s uit naar 17 stuks. Ook het Noord-Amerikaanse JMW schafte dit type toestel aan en kocht er zes van Ocean Air. De Slovaakse overheid koos voor de aanschaf van twee Fokker 100 Executive Jets als VIP-vliegtuig.

Fokker 50
In totaal gingen er 15 Fokker 50’s naar Afrika, waarvan er 7 werden aangeschaft door het Tanzaniaanse AeroPioneer. Air Panama kocht 3 Fokker 50’s en Insel Air voegde er één toe aan de vloot.

Fokker 70
In 2017 zijn er wereldwijd ongeveer 400 Fokker toestellen operationeel. In Nederland vliegen de regering en KLM Cityhopper nog met de Fokker 70. Eind 2017 is dat echter voorbij; er wordt gezocht naar een nieuw regeringsvliegtuig en de Embraers vervangen bij KLM Cityhopper de laatste Fokker 70’s.