SEATTLE - Boeing heeft voor de allerlaatste keer een 737NG (Next Generation) afgeleverd. Hoewel KLM eind vorig jaar de laatst geproduceerde 737NG afnam, werden twee eerder gebouwde 737-800’s afgelopen februari aan China Eastern Airlines overgedragen.
De Amerikaanse vliegtuigbouwer bevestigt de overdracht aan Flight Global. Er is nu officieel een einde gekomen aan de productie en levering van de 737NG. Door de jaren heen rolden zo’n 6.900 toestellen van de band.
De 737NG-serie bestond uit de 737-600, -700, -800 en -900. Daarna werd de 737 MAX geïntroduceerd. Na twee fatale ongelukken werd de productie van dat type vorig jaar stilgelegd. Boeing kondigde deze week aan voorzichtig weer te kijken naar de hervatting van de productie van de MAX, ondanks de eerdere problemen en de coronacrisis.
Zowel KLM als Transavia, Corendon Dutch Airlines en TUI fly vlogen tot nu toe in Nederland met de 737-700, -800 en -900. Voor de coronacrisis uitbrak kreeg KLM niet alleen de laatst gebouwde 737NG’s in handen, ook waren er concrete plannen om zes gebruikte exemplaren over te nemen van prijsvechter Norwegian, zo melden bronnen binnen het bedrijf aan Luchtvaartnieuws Magazine.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.