WILLEMSTAD - De Antilliaanse lokale carrier Dutch Antilles Express (DAE) kampt sinds het weekeinde met grote vertragingen die het gevolg zijn van technische problemen. Van de vijf vliegtuigen was op zaterdag (13 oktober) alleen nog een Fokker 100 inzetbaar. Dat meldt de Antilliaanse krant Amigoe dinsdag (16 oktober).
DAE heeft tijdelijk de beschikking over een DC-9 van de luchtvaartmaatschappij Laser uit Venezuela. Voor de zekerheid werd ook het eveneens Venezolaanse Rutaca benaderd. Concurrent Insel Air stelde haar Twin Otter, waarmee de maatschappij tijdelijk vliegt, beschikbaar voor een retourvlucht tussen Curaçao en Bonaire.
Directeur Floris van Pallandt bevestigt de problemen waarin de maatschappij verkeert. Eén ATR staat voor groot onderhoud aan de grond in Texas. Volgens van Pallandt had het vliegtuig deze week al terug moeten zijn, maar wordt het pas aan het eind van de week verwacht. De andere ATR’s moesten aan de grond blijven door een defect aan de boordcomputer, die uit Frankrijk moet komen. Vanaf woensdag (17 oktober) zijn beide ATR’s naar verwachting weer inzetbaar.
Een Fokker 100 wachtte op onderdelen vanuit Nederland en kon pas zaterdagmiddag (13 oktober) weer vliegen. Ongewenste extra factor was de grote drukte op de vluchten vanwege de Regatta in Bonaire en de herfstvakantie.
De directie heeft toegegeven dat de communicatie naar de passagiers over de vertragingen alles behalve vlekkeloos is verlopen.
DAE heeft tijdelijk de beschikking over een DC-9 van de luchtvaartmaatschappij Laser uit Venezuela. Voor de zekerheid werd ook het eveneens Venezolaanse Rutaca benaderd. Concurrent Insel Air stelde haar Twin Otter, waarmee de maatschappij tijdelijk vliegt, beschikbaar voor een retourvlucht tussen Curaçao en Bonaire.
Directeur Floris van Pallandt bevestigt de problemen waarin de maatschappij verkeert. Eén ATR staat voor groot onderhoud aan de grond in Texas. Volgens van Pallandt had het vliegtuig deze week al terug moeten zijn, maar wordt het pas aan het eind van de week verwacht. De andere ATR’s moesten aan de grond blijven door een defect aan de boordcomputer, die uit Frankrijk moet komen. Vanaf woensdag (17 oktober) zijn beide ATR’s naar verwachting weer inzetbaar.
Een Fokker 100 wachtte op onderdelen vanuit Nederland en kon pas zaterdagmiddag (13 oktober) weer vliegen. Ongewenste extra factor was de grote drukte op de vluchten vanwege de Regatta in Bonaire en de herfstvakantie.
De directie heeft toegegeven dat de communicatie naar de passagiers over de vertragingen alles behalve vlekkeloos is verlopen.