De carrière van de Airbus A220 bij EgyptAir was kortstondig. Slechts vier jaar nadat de Egyptische luchtvaartmaatschappij het eerste exemplaar in ontvangst nam, worden alle twaalf toestellen al weer doorverkocht. Leasebedrijf Azorra neemt ze over en gaat op zoek naar een klant die ze wil huren.
EgyptAir was in september 2019 de eerste Afrikaanse luchtvaartmaatschappij die de A220 in dienst nam, specifiek de A220-300. Het oudste toestel is iets meer dan vier jaar, het jongste twee.
Al in 2021 begon de luchtvaartmaatschappij met het geleidelijk aan de grond houden van de A220’s. Enerzijds vanwege aanhoudende problemen met de Pratt & Whitney GTF-motoren (waar veel maatschappijen last van kregen, red.), anderzijds omdat het type qua capaciteit (140 stoelen) toch niet helemaal bij de strategie van EgyptAir bleek te passen.
De Egyptische luchtvaartmaatschappij wil nu gaan inzetten op het uitbreiden van de vloot met grotere toestellen. Op de korte en middellange afstand worden toestellen uit de A320-serie en de Boeing 737-familie ingezet, op langere vluchten de Airbus A330 en de Boeing 777 en 787.
Vorig jaar plaatste EgyptAir orders voor 18 Boeing 737 MAX’en en 10 Airbus A350’s om de vloot de komende jaren te vernieuwen.
