Emirates meldt niet waar de twee 747’s vandaan komen, maar geeft aan dat het om een wetleaseovereenkomst voor de lange termijn gaat. Luchtvaartnieuws heeft de maatschappij om meer informatie gevraagd en wacht nog op een reactie. In het verleden vloog SkyCargo al met 747-400F’s van Atlas Air (tot 2013) en het Belgische ASL (tot 2017).

De vrachtdivisie van Emirates wil de komende jaren haar capaciteit verdubbelen. Zo verwacht de maatschappij in 2024 en 2025 nog vijf nieuwe Boeing 777 Freighters, en ook worden er de komende vijf jaar tien Boeing 777-300ER-passagierstoestellen omgebouwd tot vrachtvliegtuig. “En zelfs dat zal waarschijnlijk niet genoeg zijn”, zegt SkyCargo-directeur Nabil Sultan in een verklaring.

Hij vervolgt: “Hoewel de huidige marktvolatiliteit anderen kan doen aarzelen, gaan we bij Emirates SkyCargo met volle kracht door met onze plannen. De prognoses voor de middellange tot lange termijn voor wereldwijde luchtvracht laten een opwaarts traject zien van 3 tot 5 procent groei per jaar.” Ook streeft de overheid ernaar om van Dubai een groot luchtvrachtknooppunt te maken.

Emirates SkyCargo vliegt in Nederland zowel op Schiphol als op Maastricht Aachen Airport. Laatstgenoemde luchthaven is vanaf vandaag voor twee maanden gesloten vanwege de baanrenovatie, maar daarna keert SkyCargo weer terug naar Limburg.