De vakbond stelt dat uitzendkrachten aantoonbaar slechtere arbeidsvoorwaarden hebben dan personeel dat in vaste dienst is. “Zo krijgen ze de tijd niet vergoed die ze kwijt zijn aan noodzakelijke scholing en het aanvragen van hun Schipholpas. Elke zes maanden moeten ze opnieuw een pas aanvragen, hun vaste collega’s maar één keer in de vijf jaar. Bij te laat komen, krijgen ze strafpunten uitgedeeld, ook als het pure overmacht is”, aldus de bond.

Petitie
De petitie voor ‘gelijke behandeling’ is inmiddels door 700 uitzendkrachten ondertekend. Dinsdag wordt deze door een afvaardiging van een tiental uitzendkrachten én vaste krachten aangeboden aan de directie van KLM.

Paul Koopman werkt al zes jaar als flexwerker bij KLM. “Werken bij KLM is echt ontzettend leuk. Maar door dit soort regels voel je je als uitzendkracht nooit een echte KLM’er. Daarom komen we in actie.”

FNV-bestuurder Jan van den Brink voegt toe: “Uitzendkrachten staan op de laagste trede van de arbeidsmarkt: ze moeten de gaten in roosters vullen, doen vaak de minst aantrekkelijke werkzaamheden en hebben de minste rechten. Uitzendkrachten worden maar een deel van de dienst ingezet. Daardoor wordt de werkdruk opgevoerd, voor vast en voor flex. Daarmee kan op den duur een veiligheidsrisico ontstaan.”

KLM wil volgens de bond voor een dubbeltje op de eerste rang zitten en kiest daarom voor de goedkoopste uitzendbureaus. Van den Brink: “De problemen die we tegenkomen, spelen bij alle drie de uitzendbureaus die bij KLM actief zijn. KLM is opdrachtgever en verantwoordelijk, want zij stellen de eisen aan de uitzendbureaus. Die race naar beneden is op heel Schiphol gaande. Daar moet een eind aan gemaakt worden.”